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地瓜R底盤這麼高要怎麼有操駕樂趣

chenchu0322 wrote:
可以看看車媒U-CAR...(恕刪)

剛剛有看到樓上大大分享了,真的是沒想過一台休旅車可以跑出這種成績
贏VOLVO V60已經很猛,居然還可以跟純性能車ST這麼接近
好厲害的車
chenchu0322

不是贏V60而已,已經是海放,屌打了10秒以上的速度

2023-03-07 12:58
hermas

ST只是GTI級的,不是Focus-RS

2023-03-07 15:40
水庫工作魚 wrote:
不用擔心地瓜王的操控...(恕刪)

“2:04”?? 休旅車這麼快嗎??
我記得Focus ST的成績也差不多這樣欸
Viva2017 wrote:
所以比較好奇的是,這...(恕刪)


差很多的
以前租車各牌各款的都開過一輪
休旅不用提,4門的只有福特在山路比較不會暈
後來開過V40、FX35
這才知道什麼叫底盤穩,整路7、80下山沒人喊暈
過這麼多年再開新款RAV4,時速50還是暈得跟鬼一樣
爹不疼,娘不愛 拉皮硬撐加減賣 疼手心,疼手背 轉頭不見孤兒淚 慢慢進,慢慢賣 主菜不上上小菜
不要只看紙上規格
先不管實際成績如何
就算車身高
在一樣高的車種裡屌打同族群
樂趣不能和轎車/轎跑比
選休旅是流行,操駕是對自己誠實!路上偶而就會看到改大框、降車身、改排氣、燈黑黑、車漆霧霧的休旅車,走起來碰碰叫,很特別
我只能說
快、操控好、有操駕樂趣
也有可能是完全不相關的三件事情
現在的性能休旅車因為動力與底盤科技和電控 都可以在賽道上跑出非常快的成績了
RR5
RR5

哪裡矛盾?? 只看圈速就是快而已,駕駛樂趣和圈速本來就沒有一定的相關,拜託不要只會像鍵盤車手一樣只看數字

2023-03-08 13:31
chenchu0322

那你的駕駛樂趣是啥??車子會動就好??講得圈速快很簡單一樣,打嘴砲比是很簡單啦...我說的是快加上操控好為什麼不能等於駕駛樂趣,且快又操控好的車圈速才會快,而這些車靠的就是動力與底盤科技和電控,不是?

2023-03-13 15:20
要比也得拿同級同取向的比吧,性能SUV跟舒適房車比操控???
地瓜R好歹也跟性能取向,價位與底盤相近的狗夫R或狗夫碗公R比吧
不然跟神A比不是更好,全面吊打

休旅車天生重心高,容易晃
房車常用寬胎,硬彈簧,高阻尼減震,加粗防傾桿來大幅提升操控
一樣招式也可以大幅提升SUV的操控
但是高重心勢必要避震更硬,輪胎更寬才能有效抑制搖頭晃腦
如此硬梆梆的舒適性就不用想了,乘客心裡的小劇場應該也會十分精采
當然這車如果是要用來整天坯的,就不要管啥舒適性或是乘客想甚麼了
那~~你幹嘛不買跑車不是坯的更爽?
Tiguan R雖然是休旅車可是懸吊硬支撐性很夠,過彎時信心度比一票普通房車好
SUV的先天劣勢感覺不太出來

但是我換試了Golf R後
Tiguan R就默默的丟到腦後去了,兩者還是有差距,只能說操駕感是相對性的

當然,Tiguan R的操控會勝過一般版的Golf
superarowana

R家族還沒有上雞肋48V之前真想趕緊牽一台

2023-03-07 16:11
Viva2017 wrote:
跟朋友聊到原本他想買XC60...(恕刪)
我覺得是人的問題,不然我們越野車改這麼高,操駕還不是一樣= =

給三寶哪種車都有話說
onereturngood

sagatgod 我針對樓主再說的沒有操駕樂趣,各有好,誰說沒有笑死

2023-03-08 10:57
水庫工作魚

onereturngood 那個貓頭他本來就是嘴砲俠...

2023-03-08 14:40
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