1. 美規沒有抬頭顯示以及車道居中，只有ACC和防偏離警示。
2. 環景和倒車影像畫質差而且還失真，就是堪用而已。7.5 gen Golf GTI好一些 (相對顯示較為準確)。
3. 車載導航圖資只能在中控台或駕駛儀表擇一呈現，另一個就僅只顯示方位羅盤，沒辦法像Audi兩邊同時顯示 (這應該是美規的問題)。導航精緻度及指引方式和Audi有明顯落差。
4. 油耗部分，我每天上下班共約40 miles (約64 km)，以快速道路和高速公路為主，下班出城偶遇塞車。個人不大腳順順開，電腦顯示平均油耗和實際加油測量非常接近，約為29 - 30 mpg (約12.3 - 12.75 km/l)。快速道路平均車速約55 - 65 mph (88.5 - 104.6 km/hr)，高速公路約 65 -75 mph (104.6 - 120.7 km/hr)。油耗部分沒有到很亮眼但可接受，反觀GTI平均油耗還不錯 (32 - 33 mpg約13.6 - 14.0 km/l)，但GTI行車電腦顯示明顯優於實際加油測量。
5. 頂版的美規配有加熱/通風座椅，天氣熱時很實用。
6. 直接胎壓偵測的數值算是準確，我大約2 - 3週檢查一次並補足胎壓 (車庫自備空壓機和數位胎壓計，但無校正)。
7. ACC的部分，最近1個月開始頻繁跳出故障訊息 (Driver assist currently not available) 伴隨著警示音，留下兩個黃色的警告訊號在儀表板。前幾天回廠保養順便檢查，讀取錯誤碼後，技師發現問題來自於方向盤。我上網也有查到美國車友分享類似的問題，該車友最終也是更換方向盤，單獨更換方向盤的控制模組或按鈕似乎沒辦法解決問題。但更換後能撐多久又是另一個問題，目前還再待料中。
題外話，我看台灣的汽車網路媒體多半非常重視ACC，理論上美國用到的機率應該高於台灣，但這幾年看車下來的感覺是不少dealer並沒有把它列為非常重要的一環
。通常是同品牌等級較高的車款才有標配或者需要消費者自行訂車選配，店家預先下訂的車款即便高階也不一定勾選。因此台灣車市若普遍配有ACC那還真的不錯。使用近1年整體來說也是滿意，空間大到令人驚豔 (尤其是後座，上班中午休息有時會回到車後座吃簡單的自備中餐)，但也因為自己沒有那麼多的空間需求，車身尺碼偏大就成了一點負擔。我的車是用採用個人lease (租賃39期)，目前也已決定提早訂其他品牌車款 (因為現階段北美各車廠都嚴重缺車，某些車款可能要等半年到一年以上)，不過Arteon仍是一部可圈可點的均衡好車。
