1. 美規沒有抬頭顯示以及車道居中,只有ACC和防偏離警示。
2. 環景和倒車影像畫質差而且還失真,就是堪用而已。7.5 gen Golf GTI好一些 (相對顯示較為準確)。
3. 車載導航圖資只能在中控台或駕駛儀表擇一呈現,另一個就僅只顯示方位羅盤,沒辦法像Audi兩邊同時顯示 (這應該是美規的問題)。導航精緻度及指引方式和Audi有明顯落差。
4. 油耗部分,我每天上下班共約40 miles (約64 km),以快速道路和高速公路為主,下班出城偶遇塞車。個人不大腳順順開,電腦顯示平均油耗和實際加油測量非常接近,約為29 - 30 mpg (約12.3 - 12.75 km/l)。快速道路平均車速約55 - 65 mph (88.5 - 104.6 km/hr),高速公路約 65 -75 mph (104.6 - 120.7 km/hr)。油耗部分沒有到很亮眼但可接受,反觀GTI平均油耗還不錯 (32 - 33 mpg約13.6 - 14.0 km/l),但GTI行車電腦顯示明顯優於實際加油測量。
5. 頂版的美規配有加熱/通風座椅,天氣熱時很實用。
6. 直接胎壓偵測的數值算是準確,我大約2 - 3週檢查一次並補足胎壓 (車庫自備空壓機和數位胎壓計,但無校正)。
7. ACC的部分,最近1個月開始頻繁跳出故障訊息 (Driver assist currently not available) 伴隨著警示音,留下兩個黃色的警告訊號在儀表板。前幾天回廠保養順便檢查,讀取錯誤碼後,技師發現問題來自於方向盤。我上網也有查到美國車友分享類似的問題,該車友最終也是更換方向盤,單獨更換方向盤的控制模組或按鈕似乎沒辦法解決問題。但更換後能撐多久又是另一個問題,目前還再待料中。
題外話,我看台灣的汽車網路媒體多半非常重視ACC,理論上美國用到的機率應該高於台灣,但這幾年看車下來的感覺是不少dealer並沒有把它列為非常重要的一環

使用近1年整體來說也是滿意,空間大到令人驚豔 (尤其是後座,上班中午休息有時會回到車後座吃簡單的自備中餐),但也因為自己沒有那麼多的空間需求,車身尺碼偏大就成了一點負擔。我的車是用採用個人lease (租賃39期),目前也已決定提早訂其他品牌車款 (因為現階段北美各車廠都嚴重缺車,某些車款可能要等半年到一年以上),不過Arteon仍是一部可圈可點的均衡好車。