s39017017 wrote:
請問各位前輩，有人更(恕刪)
正時皮帶or鍊條壞了~可能會導致引擎大修~要注意~
不過正時鍊條的壽命比皮帶長多了~
才開12萬~個人覺得應該還好~
有些車廠會說鍊條與車同壽~原則上是沒錯~
主要是鍊條比較不會像皮帶會突然斷掉~
但是鍊條久了~有可能會被拉長~
鍊條變長~多數引擎噪音會比較大~自己可以觀察看看~
鍊條其實不需要預防性更換~
覺得有異音再去處理就好了~
當然有錢會怕~要預防就預防吧~
fsvbzq wrote:
但是鍊條久了~有可能會被拉長~
鍊條變長~多數引擎噪音會比較大
是有可能變長,但不會差很多,頂多是正時會跑掉一點,調整正時就可以了
有異音或變大聲,可能要檢查一下鍊條導板和鍊條張緊器
鍊條基本上根本不用換
只要行駛沒有異音，冷車啟動時沒有喀拉喀拉的聲音，基本上都不需要更換．
正時鍊條與正時皮帶不同，更換週期當然也不一樣．
只不過現今的造車工藝是變差了嗎！？
怎麼有正時鍊條在１２萬公里就要預防性更換的說法出現？
我一台賓士開了２７萬公里，到現在也還沒換過正時鍊條．
另一台福斯，是１２萬公里換一次正時皮帶．
話說，如果正時鍊條這麼不耐用，車廠幹嘛不直接使用正時皮帶就好？
兩者拆裝的工資與工時，差異非常大；而設計成正時鍊條，不就是要提升整體耐用度？
正時鍊條還要預防性更換，我是覺得可笑！
現代設計的車輛都是紙紮的？
再說一次：
鍊條會變長，但是變異有限．
只要行駛沒有異音，冷車啟動時沒有喀拉喀拉的聲音，基本上都不需要更換．
別浪費錢了．
＊車廠撈錢的手法真多啊！
＊車廠撈錢的手法真多啊！
＊車廠撈錢的手法真多啊！
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