因為疫情關係歐洲汽車零件進來台灣時間都延長了,包含日製進口車也要等好幾個月才能到貨。90年代我父親買了台英製Austin Montego一個零件故障(好像是觸媒轉換器)等了零件等了一個禮拜,他還小抱怨一個要一萬多塊,雙B只要6千多元。他的解釋是Austin Montego賣得便宜(低於1百萬)因此零件賣的貴,雙B大車廠因車價賣得高,零件進的多反而無須賣得貴。我後來去美國念書,買不起雙B,耍鋒頭買了中古的VW Jett,結果修車時同學的美製(含日本在美生產)汽車的工資是我那輛VW時薪的一半,連零件也是我VW車的一半。現在我薪資不高,因此很老實只開日系車子了。
我工作後第一輛新車是買VW Polo,不到一年電動窗馬達故障,車窗無法放下,還在保固期,因此馬達免費換新,不過那輛車後,後來我都買日系汽車,應該都不會考慮VW 車。台灣保險公司似乎不像國外保險公司,類似版主這樣情形,車子因車禍送廠,可以提供免費代步車子的。