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更換touran電池

Kang-Wei Tzou wrote:
我換要價十萬塊的渦輪(恕刪)


嗯…
我買棟五仟萬的棟天厝也沒要求建商給我漏水保固了
更何況我買台x5連跟業務談折價空間要多少都懶了..
提十萬塊的渦輪幹嘛?很貴嗎?是要比炫富嗎..

再跟你講,從來沒有什麼叫作「柴油車」專用電瓶的
只有柴油車專用機油(C3,vw507, etc...)
買充電器加減充
電池、輪胎、雨刷,這類耗材去外場處理就好,專業度也都比原廠強,價格真的差很多。

如果原廠附加加價值是更專業,個人會考慮給原廠服務,但價格高兩倍又沒有人家專業,給保固,我都可以在外面換兩次了!

當盤子當一次就夠了⋯⋯

為什麼一定要去咖啡店買沙糖呢?
俗啦!
agarpoca wrote:
小弟是汽油1.4 tsi ,原廠說換新電池保固三年,礙於車齡還在保固期內,想想還是去原廠換,免得萬一有甚麼零件需要更換到時候原廠不給免費換 !

等到真的要出保就知道錢白花了....
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
now508 wrote:
嗯…
我買棟五仟萬的棟天厝也沒要求建商給我漏水保固了
更何況我買台x5連跟業務談折價空間要多少都懶了..
提十萬塊的渦輪幹嘛?很貴嗎?是要比炫富嗎..

再跟你講,從來沒有什麼叫作「柴油車」專用電瓶的
只有柴油車專用機油(C3,vw507, etc...)


這個大大感覺玻璃心很嚴重呢
上面版友只是說他換"柴油用的電瓶" 這位版友就改成柴油車"專用"電瓶
同樣公升數的汽油車與柴油車所需的電瓶確實會不同 主要差異在電瓶的CCA值
導致柴油車的電瓶一般會比較貴的原因
當然你可以用比較高的CCA值的電瓶裝在汽油車上也無妨

其實上上外國網站, 尤其國外柴油車比較多
很多電瓶廠商確實會特別標示柴油電瓶
這只是一種識別用, 強調可以用在柴油車上, 當然你想要用在汽油車上也可以
但反過來就不太行了
若是
引擎啟動
就關stop-and-start


2.0汽渦 or 柴車
gs-57539 even gs-58011 MFZ 全密閉免保養
足以
nt3500就有
也很好用


小一點的 1.4/1.5tsi even 更小
gs-56220 MF-plus 即可
nt3000就有
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
德國車車配備是AGM電瓶,這種深度放電電池性能,一般免保養電瓶性能高很多,飽和電壓也不同(14.8V & 14.25V)....在電瓶專賣店,德國品牌AGM售價高於美日韓系一般免保養密閉電瓶一至二倍,這是正常。

AGM電瓶用一般模式充電,電瓶無法充到飽,反之用AGM充電模式來充一般電瓶,電瓶也很容易過度充電而損壞,幸好配備AGM電瓶車種,可以使用車用電腦設定成一般充電模式。

福斯這樣的置換價格和三年保固期,在經銷商保養廠來說,算是佛心超低價。不同等級直接用價位來比划不划算,沒啥必要....大家都知道 豐田轎車比賓士轎車划算太多。
還有
一顆怕妳嫌重:


gs-60044 MFZ(mf-plus)
約莫100 ah
約莫880 cca
nt 4000就有 網路找找
奔馳 S卡司 專用
(mercedes s-class)

T5/T6柴版
一塊蛋糕


怕妳
嫌大嫌重
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
agarpoca wrote:
話說早上送車去清洗,(恕刪)


換一個同尺寸最便宜的就好
究竟
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