如果48V 輕油電不是為了油耗，那是搞來幹嘛的? (第2頁)

Pan.tc328

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11樓

2021-06-28 15:25

Edison9527 wrote:
豐田已經開放專利了，(恕刪)

豐田是什麼咖?為什麼人家要用

簡單的說電車是好事,打破現在的局面..

統一馬達,變速器等等規格,就跟遙控汽車一樣,你要什麼馬達自己買,底盤3D列印即可

jianzy2

豐田是什麼咖?是BMW願意和他合作的咖，難道你以為BMW太缺錢才願意和豐田合作嗎？

2021-06-28 22:20

awolf320

人家要用，豐田還不見得給用。是什麼咖？豐田一個品牌的全球銷量屌打所有品牌，福斯還要靠一堆子品牌總加起來才能跟他打

2021-06-29 0:58

Pan.tc328

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12樓

2021-06-28 15:29

balanniu wrote:
48V的使用，的確不(恕刪)

未來的事說說算算笑笑,未來會什麼樣天曉得,你要用車就找買得到的車

虎到天邊看多了,什麼2030,2050的規劃,都是規劃給別人死
畫大餅的主管都不知道換多少位,一個疫情下來.
很多玩個幾年,沒有一個有績效..

2030也許核融合都出來了,新的能源都出來..
什麼董事長總經理很多都是喊表面喊股價而已

Motor123

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13樓

2021-06-28 15:38

應付一下法規啊，現在能源都還沒喬完，但法規卻已上路。

WiseMan6666

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14樓

2021-06-28 15:57

前幾年德國車推出48V系統時，國內車評開宗明義指出，歐洲車廠的48V電池只是因應近幾年冒出的大量耗電電子設備（大螢幕，雙螢幕，ADAS,…..)，所以必須把電池加大，偶爾利用少少的動能回收的電力，幫助一下引擎以稍微改善油耗。我的使用經驗，如果GLC平均油耗是10.0km/L, 多了48V system 油耗大概是10.2km/L吧。