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關於TIGUAN和森林人的選擇題

若是以四驅為基準價差至少30萬,但只挑Elegance不覺得這種價格沒有買AWD也太可惜了?森林人也有環景,但是Tiguan有無線carplay跟Level2。反而覺得Tiguan的優勢是在車色,森林人沒什麼好選的。
森林人 在現有車廠技術水平上

明顯落後太大

這是兩個不同世代的車款

當然VW TIQUAN
買Subaru 要認知後勤的問題,
我同事一台WRX 車頭撞到(傷的有點重,但不是撞爛的那種)
車子修了4個月 (原廠一直說疫情缺料,日本沒有發料的問題, 最後還扯到長榮卡在運河)
5月初終於修好了。 這段期間我同事還去月租Yaris 代步。

之前經過Subaru , 展間一台車也沒有, 走進去業務告知日本缺貨,領車至少等6個月
也沒有展示車可以看, 然後再看看每個月Subaru的銷售量.......

我想我是不會選Subaru, 不是因為車爛, 是台灣總代理"太無力" 了。
為了車子的後勤保養問題, 我不會選冷門的品牌,光一次後勤出包就足夠搞死你了。
難選,車都不錯但是後勤就...如果有要露營,要去一些礫石的露營區(溫馨提醒:等疫情降下再去),那還是森林人。

Tiguan R 8891 測試
參考一下這篇測試,台灣小賽道紀錄保持者,比 Macan turbo & X4M competition 還快

利器 - 後軸 eLSD

畢節望族後裔
在不同版問可能會有不同結果
但歐系保養普遍來說應該會比日系再高一些
這點也可以考慮進去
全時四驅現在也不是只有Subaru有,三菱Eclipse Cross的S-AWC也很厲害

可以看最近媒體開去越野的影片就知道

況且沒渦輪不是不好,而是相對弱勢,Forester現在這顆2.0na,動力和油耗表現都相當不好,拿同樣都是2.0na的引擎來比,Toyota Rav4那顆2.0na比Forester動力油耗實在是好太多,更別說如果對比的是渦輪引擎,渦輪引擎低轉時就有高扭力以及稅金比較便宜的優勢,實在讓人很難放棄渦輪去選na引擎

Tiguan的話,覺得差異最大是價格問題,非受訂版本要129.8萬(不過大家是比較推薦R版),比Forester、Eclipse Cross這些日系進口車要貴上不少,而且還少了AWD,等於說要貴10幾萬,換一台差異不大且少了AWD的車款,CP值是相對低了點,那不如建議買Eclipse Cross有渦輪引擎又有AWD,價格也比較便宜,妥善率和保養問題也不用太擔心
Ahoton wrote:
全時四驅現在也不是只...(恕刪)

先撇除就喜歡地瓜跟森林人不說
日蝕銷量如此差一定有其原因
兩輛規格拉出來一看,其實差不多呀!Tiguan雖然是渦輪,但是汽缸容量小,看數據馬力也沒贏多少,扭力多一些吧,0~100為9.2秒,也不是很強(當然是贏Forester啦)油耗因為非四輪傳動,比Forester好一點點。
朋友如果喜歡Subaru Forester, 也是不壞的選擇。
日蝕噪音較大、也比較晃,而且質感好像比前一代差
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