ajuggrutaiwan wrote:
客車壽命應該是不止10年20萬而已！
供應商在設計零件的時候，
用工程方法計算產品的預期壽命，
不代表預期壽命就是實際壽命，
如果保養得宜、使用條件寬鬆，實際壽命是有可能延長沒錯。
會這樣設計是為了在產品開發階段，得以有效設計出符合效益的商品，
總不能沒頭沒腦地增加用料、無限提高品質，這樣成本會過高。
zzxxfuji198 wrote:
去年底想買5+2車款，TOURAN各方面來說都是我最滿意的，但是在FB社團潛水許久，變速箱出保固的案例還真不少，掙扎考量許久還是決定忍痛放棄買了他牌車
疑車不買,
買車不疑!
1x年 5代 Golf 車主路過!
車還很會跑, 出門就上高速公路奔馳!
發動機轉速經常保持在2000 RPM以上!
離合器, 發電機 ,冷氣壓縮機 ,剎車皮等 , 都還沒更換過!
10多萬公里後, 多少有些[耗材]要更換!
若是自然進氣發動機, [耗材]當然會比渦輪增壓的發動機少一些!
這非關[妥善率]!
多少懂點車, 保養維護的開銷會少很多!
10年20萬公里! 夠本了!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
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