volks and k8 wrote: 前輩 改的很棒 車頂(恕刪)
後倉全部diy的，我們這車很方正簡單，這些材料五金都很簡單應該不用10000（5000多一點？？），木材行給尺寸裁切，手工具簡單修一下，螺絲起子鎖一鎖而已。
驗車這只是一堆手工藝品，不可存在爭議性的椅子，小貨車牌沒規定要清空才可以驗車，注意驗車時重量不要超標，該有的橫桿留著，右後方車身號碼鋼印露出即可。
有興趣可以加ig聊，我會回應，我的改法很簡單，沒什麼專業的技巧。 https://www.instagram.com/p/CEec3kbDFx4/?igshid=1njtwcs612zx9
chens999 wrote: 後倉全部diy的，我(恕刪)
車頂架一般廠商裝就可以了！我裝固定式，已回監理站變更高度為210公分，一次到位。
（車友有跟我說：漏了裝原廠認證拖車勾…這樣只有高度有到位，將來有用到拖車還是要去報到變更“兼供曳引”
沒想到這便宜的進口車連尾巴也有擴充潛力
）
手排沒有dsg，但是購入後爬文發現有兩個雷是我沒估到的，一是每6萬公里更換的天價手排油，2237*2瓶+1000工資=5474，二是每3萬公里的火星塞 714*4個+600工資=3456。
提醒行李架影響油耗大，以下是我這一整年的油耗紀錄 
分享一下caddy maxi van 1.4tsi長軸手排6速（6mt 非雙離合dsg)實際油耗， 我的車原廠的什麼都沒改，但是改定速/裝車頂架/排風扇等等因素，油耗綜合大概影響-6%，懶的逐一比對抓原因了。 我推測裝定速前手排不熟，換檔時間比較長，車長不熟，速度只看表速較慢。定速後高速都訂表速116-117（Gps 110-113）。最近開始會試試看盡量當龜車跟在路隊長後面開90-100，看油耗是不是比較好。 我的車露營用（床椅/第二電瓶等等車內改裝加起來應該不到100kg），拿來通勤塞車油耗最慘大概10.97（這桶我有練降檔補油），假日長途去玩大概都有12-13，最好的一次是裝車頂架前有開花東全省道有破15，最近高雄台東則有14，走西部國道沒超過14過。
社團很多一桶油750km以上的高手，我還在努力中，版主的短軸更輕，dsg效率高（7檔高速轉速低），應該油耗有15-17之間才是。
以上提供參考。
volks and k8 wrote:
應該會是還要再多測次(恕刪)
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