一開始CX-5的確不是我的菜...就像前面網友說的沒渦輪...後座小....所以我一直沒有帶家人去看....
在看了多台車後...雙田車是最快被我們家淘汰的車種....KUGA ST-LINE是有決定入手了....可是要等車2.5個月...家人不買單....又繞去看別的車....
後來在大棕熊跟TIGUAN標準款間...選擇了TIGUAN....
就在這時....網路的魔力出現了....家人搜尋到了CX-5這個車種...還有什麼美國評價最安靜的SUV...巴拉巴啦....就要求去看CX-5....結果這一看糟糕了....整個外觀與內裝都跟TIGUAN不同...我姑且稱為商務型跟時尚型吧....家中娘娘跟小主的外貿協會基因大爆發....又被副駕的電動通風椅吸引 (這級距幾乎都是手動椅)....再來他的隔音...前窗雙層玻璃後窗單層加厚玻璃...整體隔音是看了這麼多台車中最優的車種....什麼渦輪不渦輪對家中其他使用者來說一點都不重要....反正這台又不是家裡唯一車輛....外觀內裝質感隔音都符合他們胃口...動力也不會不夠....當然就被迎娶回家了.....
我自己偶而開開的感覺是...2.0NA+6AT一般代步綽綽有餘...而且這種匹配幾乎是萬年不壞的成熟產品...沒啥人品問題要考量....車室寧靜程度頗佳音響也好...只剩輪躁較明顯些....這車非常適合個人駕駛或是少人乘坐......
最後奉勸對動力有高度需求者不用去看....還有家裡有高度外貿協會者更不適合帶去看....不然被翻盤掉不要說沒有事前看過分享文....
挺拔的風中蟾蜍 wrote:
確實有時候一般消費者在買車的時候看到的點跟01上會差很多
就像我老豆在買車根本不知道甚麼懸吊種類、變速箱種類，就看外觀霸氣還有車內舒適、品牌喜歡、車價可接受就下單了
現實的銷量應該也都是靠這種人在撐的吧
所以01常常被人說是反指標，叫好叫座的車實際上根本賣不動
反而整天唱雖的盤子車銷量沒有差到哪
就像01嫌到爆的CRV
你最後提到的車種....有許多人抨擊他的隔音跟鋼材用料...
所以我們看車時是有注意一下...
外觀OK...動力性能OK....車室空間大大的OK...
但是行駛起來的噪音跟彈跳...家人全部都不OK...一科不及格就死當的概念...
內文搜尋
從 APP 打開
X