太平勁戰小開 wrote:
我沒開過這一代的MAZDA3...(恕刪)
我不會耶, 我從 2005 就開 DSG DQ250 了, 那部車是 Audi A3 2.0T...
現在的車是 2017 Golf R 也是 DSG DQ250,
以平常我在市區開車, Golf R 我都用手排,沒在拼輸贏,我都 3000 rpm 升檔,順順開,其實起步比 Mazda 3 還慢...
Mazda 3 因為純自排,我也不會太擔心它換檔的離合器磨耗,反而起部加速快很多...
當然一階的 Golf R 0~100 3.7 秒,真的要跑是不可能輸 Mazda 3..
但常這樣玩,養車的費用還是高出一截...
買 90萬左右這等級的車,罩理都是考慮代步,實用,高於性能需求的比較多
而且我附的那個網址有加速成績了, 0~100, Mazda 3 還比 Golf 1.4T 快一點點,但可以說幾乎無差異
烏龍奶微糖微冰 wrote:
90萬選GOLF，或(恕刪)
Mazda , Ford 保固原廠收費也不便宜了,不過以自備料, DIY 保養買零件的價格來比較, Mazda 還是明顯比 VW 便宜, Ford 的零件價格應該跟 Mazda 差不多...
我買材料的店家,大部分是 Ford, Mazda 都一起賣...
Focus 我覺得外型比 Mazda 3 好看, 就內裝差一點, 0~100 慢一點點,但也可以說幾乎沒差異了...但也確實省稅金比較省....
Focus 用油與使用習慣,保養上要避免一下 LSPI 的問題.而且 Focus 的銷售量應該明顯高於 Mazda 3, 後續養車上也會有些優勢.
不過,如果預算有到200萬左右,我還是比較推薦買 Golf R
2014年更換成Golf 1.2，當年還是鐵框的版本，我還買牌價94.8萬。
沒開過馬自達的車，所以我講一下對Golf的心得。
DSG - 這我就不多說了，會怕就不要買，買了就好好開，碰到問題就想辦法解決，因為誰也不知道未來怎樣，可能我剛好也忘的快。
內裝 - 2014年版的內裝很陽春方向盤無法控制一些音樂那些，那時候也還沒有iQ drive，很羨慕現在的車，甚麼該有的都有了，偶爾會有喀拉喀拉的小碎聲，然後最討厭就是電動窗，過保之後我自己在外面換了電動窗馬達。
外觀 - 帥的要命，當初就是覺得外觀太好看了就買了，現在也還是這麼覺得，每次看到自己停得很好的車子就覺得天啊我的車也太帥，當初還是配醜醜的鐵框，後來也是過保後換輪胎的時候一併更換為鋁框。
操控 - 蠻喜歡的，綿密的感覺，其他不會形容，建議還是試開看看。
總結，馬自達3應該不錯，因為他是日本車，單純就印象感覺不錯改裝品多。
福斯的話就是德國國民車，操控滑滑的這樣，渦輪很噴(跟SWIFT比)，稅金很省。
我朋友最近換Focus我也覺得挺不錯的，該有的配備都有還有輔助駕駛，推薦大大還是可以跑一下展間，試開一下，自己的答案最準確。
bytsui wrote:
推薦Golf，我是2...(恕刪)
變速箱傳動效率高,也需要配合馬力夠高的引擎,對的齒比, 車加速才會快
所以退檔是加速很重要的一件事,需要退到最大馬力附近,加速才會快.
https://youtu.be/cb6rIZfCuHI
我用 VCDS 抓過 2017 Golf R 配 DSG DQ250 變速箱,退2檔以上,離合器完全咬緊,大約要2秒,其實很慢...
DSG 升檔是真的快...
而 DSG 本質上是手排變箱,所以當退檔引擎轉速從 2000 rpm 左右,提升到 5000 rpm 左右時,檔位齒輪的轉速差是靠同步環做同步的,轉速差大,磨耗高, 磨到壽命到了就是退檔異音..
所以 DSG 沒必要我都很少踩油門完全到底, 手排模式下也很少讓退檔一次的轉速差高於 2000 rpm 以上...
但自排變速箱我反而放心讓退檔的轉速差超過 2000rpm, 這樣一樣會磨離合器片,但不會磨同步環...
所以,其實我覺得沒必要把 DSG 當作絕對的優點..尤其是 DQ200 乾式的散熱又不好,不太能操它....
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