GOLF5TDI wrote:
是嗎??
號稱[鋼炮]的車型, [手排]或換檔更快的[自手排]變速箱是[必備]的!真心不騙
別鬧了! 看看這些高級性能車，哪部車跟你用DSG變速箱! 如今的自排，已經不是被你毆打的4AT老爺爺! 連ZF的6AT，都比DSG還快!
AT自排變速箱及CVT 設計上是以[代步]為主的.沒有不敬的意思
AT又有性能，又可全程D檔代步! DSG不行嗎? 多學學吧!
只有以往高速公路收費站出站時, 猛踩油門0-100時, 才有感覺到[性能感]!
[全程掛D檔] ,換檔慢兩拍, 還有滿滿的[Turbo Lag].ote發動機滿滿的馬力 ,透過[間接]傳輸動力的[扭力轉換器], 到了[傳動輪]上, 就打了大大的折扣!
扭力變換器裡面，有離合器可以達成直接傳動。
大師你不知道嗎？還是故意不提??? 我就當你不知道，讓你吸收一點新知!上圖翻譯: 為了使燃油消耗最佳化，ZF 已經發展了一種，扭力變換器離合器鎖定的持續換檔策略! 目標是盡早的完全結合離合器!
紅框翻譯: 假如我們檢視發表的燃油消耗數據...ZF可以正當的宣稱他的自排變速箱，與手排變速箱是同等效率的!(大師!別再視而不見了!) 引領這些改善的，正是離合器在全部檔位的鎖定能力，並且，從引擎低轉速(1000/1100 RPM)就開始鎖定! (大師! 這下糟了! 人家的6速變速箱，不但換檔更快，效率等同手排，還有扭力變換器可以消除頓挫，含扭變還更輕、又沒飛輪、離合器片耗材。 現在你知道了，你還會故意誤導視聽嗎?)
這根本就是[偽鋼炮] ,騙不懂車的消費者!
還是拿上一代的PS變速箱才是正途!
看來你才是想騙人! 福特用AT很弱的話，你根本不用這麼用力消毒! 看看你疲於奔命的消毒狼狽樣!
樓主買了GTI , 可以玩玩[手排模式] ,可以檔檔都感覺到滿滿的[性能感]! 及動力源源不絕的舒暢感!
繼續歌頌吧!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5724242&p=1#72210004
VAG發動機, 設計上就是可以長時間以[高轉速]行車, 捨得踩油門, 發動機的狀況才會好!
千萬不要用一般[保養]車的觀念來用車!
是嗎? 用了DSG SOP， 車子可能會出問題! 這是原廠體系的講法! 別信網路謠傳啊!
2020-05-01 10:27 #10
GOLF5TDI wrote:
號稱[鋼炮]的車型, [手排]或換檔更快的[自手排]變速箱是[必備]的!真心不騙
AT自排變速箱及CVT 設計上是以[代步]為主的.沒有不敬的意思
只有以往高速公路收費站出站時, 猛踩油門0-100時, 才有感覺到[性能感]!
[全程掛D檔] ,換檔慢兩拍, 還有滿滿的[Turbo Lag].
聽你在放！
[鋼炮]要 [掀背] + [動力強]！GTI可以算的上！
TDI？ WTF！
拿你最弱的[0-100]要快10秒来說你［性能]！？
一堆真正[AT］又 [性能]可以跑到200還有找了！
說ST是[偽鋼砲]！？你最愛的統哥和一堆試車手可是讚不絕口耶
那你的TDI應該算是[紙紮鋼砲]了
至於[換檔慢兩拍]！
那是[DSG天性]！
[奇奇換]或[偶偶換]還要自己多轉換一次！
真的比ZF每檔都可直接換来的慢多了！
阿雄雄雄雄 wrote:
請問 牽車一個月 油...(恕刪)
新車所有機件都還在磨合中，目前才2000公里出頭，市區順順開可以到10，塞車8左右，亂踩大概6左右，高速定速開可以到13快14，所以取決還是在自己的右腳，給您參考
買喜歡的就好，車子真的選不完。 我有 golf plus and passat 都是 2.0 tdi (all 2011年式,
都是 DQ 250 )
以前很認真分亨，後來mobile 01 真的太多各牌業代與嘴砲王，我很少上來看文章了。
golf GTI 算是很好入門 很超值的 鋼砲。DSG 再加上S檔的使用很方便。
我兩台車都9年了。golf tdi 曾有dpf大修。目前passat 是有engine check燈亮 (但外廠還在找原因中)...
passat的這一次維修check時間較長。 (DSG都健在)
。GTI的的特性就是 " 一般人就可以很 快的激烈操控 " 。
有些更大馬力後驅的，可不是很容易操駕。 DSG的的用，就與一般自排相同，沒有這麼多 SOAP ...
別在意別人的嘴砲，多多分亨好心得。
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