Sportsvan過保前檢查，要不要加買延長保固！？

hung00718 wrote:
給您良心的建議，一定(恕刪)

56GY wrote:
人生，就是一場賭博VW(恕刪)

VanK wrote:
變速箱當然也是消耗品
不是DSG也是會壞
爽用DSG時要知道
DSG本來就是錢堆起來爽的(恕刪)

GOLF5TDI wrote:

 

<<變速箱當然也是消耗品>> +1

 

但是DSG的設計優秀, 離合器這項[消耗品] ,可以單獨更換 ,外廠30K解決.

你的雙質量飛輪，也是消耗品啊! 被你的DSG SOP提早操壞了啊! 你的同型車，我的車，還多用了你兩倍里程，還是出廠那顆!

你花了多少錢? 

 

若是掛檔模式正常 ,減少或避免[半離合]發生的頻率及機率, 離合器超過30萬公里, 都還不需更換!

真的! 那一定是沒用DSG SOP拉轉開車! 拉轉開車，換檔要在更高轉速下接合磨耗!

 

真的非常耐用 ,長期使用, 成本很低!

你如果沒搞壞你的飛輪，或許我還會被你唬住!

 

相對於CVT及8AT , 正常掛檔模式-[全程D檔]之下, 3-6萬公里, 就有離合器或鋼帶磨損 ,要換[整顆]變速箱的案例!

換整顆???  01網管怠忽職守了! 有人在惡搞你公司的廣告業主，說的是不實抹黑! 卻無作為!

 

 

[離合器]在DSG是單獨可更換的[耗材].

人家ZF多了顆扭力變換器，可以避免頓挫! 還比你單獨一顆DSG還輕! 更不用把離合器片、飛輪當耗材，來消除頓挫!

人家的扭力變換器，也可以直接鎖定，直接剛性連結帶動!

 

CVT及8AT, [整顆]變速箱就是[耗材]!嚇到吃手手 這我不行

鬼話! 你乾脆說，你把手都吃下肚了!

 

所以樓主只要掛檔模式正常, 有上網了解養車之道 ,大可放心!

放心? 看來也要貼個離合器故障的事件，來參考參考!

耐用30萬公里? 別光挑好聽的說! 里程: 13393公里! 離合器學羊叫! 很多例子! 換掉是解決方式!

 

2020-04-08 11:38 #15

GOLF5TDI wrote:
相對於CVT及8AT , 正常掛檔模式-[全程D檔]之下, 3-6萬公里, 就有離合器或鋼帶磨損 ,要換[整顆]變速箱的案例!

[離合器]在DSG是單獨可更換的[耗材].

DSG原廠修換整顆!



不原廠修呢? 整新品? 拆車件? 翻新品? 殺肉件? 多的是比便宜更便宜的! 下次何時何地呢!?

GOLF5TDI wrote:
10年? 沒問題啦! 我的車都超過1X年了!真心不騙
每次出門, 都還是生龍活虎的. 讚
跑山路及高速, 還是非常有力!...(恕刪)