T-Cross全速域ACC實測 (第2頁)

ARB0097

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樓主

2020-03-25 16:44

青花魚柳 wrote:
不好意思冒昧請教樓主(恕刪)

低速走走停停頓挫我是覺得還好,把怠速熄火關掉會好很多
有時候沒關到踩油門重新啟動時,三缸的特性會跑出來...
聽說加98的油會比較不頓挫

zuoai4321

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12樓

2020-03-25 16:45

沒有電子手煞車 = 不能Stop & GO
停下來三秒後腳就是要介入(踩煞車)
如果是真‧全速域那麼停下來autohold就煞住，三秒內若前車走就會跟著走
若超過三秒再次啟動需輕踩油門or按鍵(RES)

全速域?? 假的! 眼睛業障重阿

ARB0097

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樓主

2020-03-25 16:50

kekeye wrote:
個人對T-Cross(恕刪)

灰色的CX-30真的好看,可惜車道維持系統只能在55km/h以下作動,不是Level 2的半自動駕駛
所以後來就沒考慮這台

ARB0097

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樓主

2020-03-25 17:22

zuoai4321 wrote:
沒有電子手煞車 = (恕刪)

全速域=0-210都會跟到停≠沒有Autohold
我理解的這個是兩回事
有警示時先介入,不需要再踩油門或按按鍵

wonly

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15樓

2020-03-25 22:59

zuoai4321 wrote:
沒有電子手煞車 = 不能Stop & GO

錯囉！！

預估要到2030年，90%的人才會懂全速域和Stop & GO的定義

http://www.flickr.com/photo.gne?id=

Saber422

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16樓

2020-03-26 1:23

BlueSky5230 wrote:
個人是很反對沒有Au...(恕刪)

你在說啥？
tcross的acc明明就可以煞到靜止啊

Saber422

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17樓

2020-03-26 1:29

zuoai4321 wrote:
沒有電子手煞車 = ...(恕刪)

拜託
你講的根本也不是「真.全速域ACC」好嗎
ACC停止之後被autohold三秒就要重新觸發？
這樣哪裡叫做「真.全速域ACC」？
不過是個超過3秒還需要人為介入控制的level 2而已

看看人家老大哥A8停止超過三秒也能自動跟車才是完全免觸控免踩油門的level 3的「真全速域ACC」

a370430

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18樓

2020-03-26 9:55

T-Cross雖然沒有auto hold，
但是用acc跟到停的時候踩煞車，
前面車動的時候放煞車，
在這靜止到啟動的過程中acc都是不會解除的，
跟golf和地瓜的ACC差別只有跟到停的時候要踩著煞車，
說有多累其實也還好，且也符合我一直以來的駕駛直覺。

且我覺得ACC最好用的地方還是在高速公路上，
尤其是高速公路遇到塞車走走停停時，
以前沒有ACC時一直要油門和煞車踩來踩去，
且過程通常都30分鐘起跳，真的會開得很痛苦，
現在全交給ACC，實在輕鬆非常多，
因為高速公路就算塞車也很少會煞停超過三秒，
所以ACC會一直維持而不會解除，
真的是很不錯啦！

VINCENET

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19樓

2020-03-26 13:40

zuoai4321 wrote:
沒有電子手煞車 = (恕刪)

這個才是正解，沒有stop&go的就是比較低階

不用自我安慰了

A8是LV3，有stop&go的是LV2，還是勝過那些沒autohold沒stop&go的

國道大塞車，你要按個按鍵或輕踩油門繼續跟，還是要乖乖地一直踩著剎車待命，直到前車往前才能

放開剎車?用大腦想想就知道哪個比較輕鬆

tcross有全速域，但是沒有好用的stop&go

GOLF5TDI

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20樓

2020-03-26 14:05

VINCENET wrote:
這個才是正解，沒有stop...(恕刪)

這些功能都屬Nice to have!

功能當然越多越好, 加錢買就是了!

換個角度想,

若是用車5-10年, 功能越多, 將來可能要花錢的[機率]也越多!

若是預算多多, 那應該買台高級車, 裏子面子兼顧!

DSG SOP 5.0. 唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.