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GOLF 7.5代 R-LINE 優缺點討論

p115599775533 wrote:
各位大大最近在看這台...(恕刪)


可以上GV就上,油耗沒差多少,取決於你的腳

空間是改不了的,買了就無法後悔,除非換車(我有切身之痛)

GV-Rine真的很優,動力、油耗、操控、安全、空間已經可以應付大多數的車主了

唯一的罩門就在乾式DSG...

所以我改買Tiguan...對我自己來說乾式我能不碰就不碰......
fmshih wrote:
據說十月就要發表第八...(恕刪)


100萬附近全新車 要有HUD(很多兩百萬的車也沒有) 環景(這小車雷達這麼多,有需要用到環景嗎) 高階音響選配(也才多一顆重低音,實際上很多車友聽起來跟沒選配不會差很多) 其實已經配備很豐富了

光全數位儀表板+MQB底盤(想想AUDI)+9.2吋大螢幕,AUTO HOLD 電子手煞 天窗 真皮座椅 對比下來算很超值

雙B要這些至少要200萬以上 價格多GOLF一倍 配備卻跟不上GOLF 不是更不划算
DJerry520 wrote:
雙B要這些至少要200萬以上 價格多GOLF一倍 配備卻跟不上GOLF 不是更不划算 ...(恕刪)





雙B出了一堆[橫置發動機]+ [雙離合器自手排變速箱],與VW SKODA相同設定的車系.

然後價格高了好幾十萬!

完全就是衝著[品牌]的光環!



我的感覺, 這些車系 ,

1. 變速箱的效能比不上VAG自有且掌握核心科技的DSG.

2. 小排量渦輪發動機的研發能量 ,不如VAG一年超過千萬輛以上的銷售.

3. 2B中的某B 已宣布不再研發性能及省油效率更好的內燃機, 因為現有研發能量只能 選邊押寶電動車

又非高級車品牌的[核心]車系.

[品牌]光環? 擦到邊罷了!

當行頭? 同樣的代價,還不如[美規二手車]來得有派頭!



值得嗎? 見人見智!
DSG SOP 5.0. 唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
GOLF5TDI wrote:雙B出了一堆[橫置發動機]+ [雙離合器自手排變速箱],與VW SKODA相同設定的車系.

然後價格高了好幾十萬!

完全就是衝著[品牌]的光環!



我的感覺, 這些車系 ,

1. 變速箱的效能比不上VAG自有且掌握核心科技的DSG.

2. 小排量渦輪發動機的研發能量 ,不如VAG一年超過千萬輛以上的銷售.

3. 2B中的某B 已宣布不再研發性能及省油效率更好的內燃機, 因為現有研發能量只能 選邊押寶電動車

又非高級車品牌的[核心]車系.

[品牌]光環? 擦到邊罷了!

當行頭? 同樣的代價,還不如[美規二手車]來得有派頭!



值得嗎? 見人見智!(恕刪)


VAG的dsg就是好棒棒啦!

即使需要進行跨距10年的安全性招回, 還是好棒棒!

連BMW都比不上啦!

更噁心的是你一天到晚,把VAG的動力系統,說得十分不堪! 說什麼無法用D檔開市區,會半離合燒變速箱電腦! 引擎也會D檔積碳,而得到5年通病,修車修不完!

怎麼它牌車都不會?  被你DSG SOP影響的有幾千人? 你的信徒有幾萬人? VAG的車因為沒照SOP而損毀的有佔多數嗎? 並沒有!

沒有你的SOP, VAG照樣強大! 你根本就是VAG的拖累者,只能給它製造不實言論!
GOLF5TDI wrote:
我的感覺, 這些車系 ,變速箱的效能比不上VAG自有且掌握核心科技的DSG.

又非高級車品牌的[核心]車系. [品牌]光環? 沾到邊罷了!

值得嗎? 見人見智!


18i類的較低階用自手排,20i較高階以上就用ZF了

可見"自手排"的定位,不是"性能",就是"節省成本"而已!!不用神話,不用類比超跑,也沒啥"高科技",也不用強加有的沒的腦補!


什麼都"你的感覺",你有開過!? 你乾脆就說"你的腦補"比較直接一點! 還核心技術咧

你是指會"自爆"的核心技術嗎?

那双B確實沒有!


說到"沾邊"! 那肯定沒有人比你會沾! VW 10幾年的老柴,一下沾一下PDK說和他一樣, 一下沾一下VAG超跑說有底盤超跑參數! 哪裡一樣!? 哪個參數!? 真的吃早餐都會吐

DJerry520 wrote:
雙B要這些至少要200萬以上 價格多GOLF一倍 配備卻跟不上GOLF 不是更不划算

1.要CP值何必比双B
2.要比怎不拿AUDI,怎會當他死的呢
56GY wrote:
18i類的較低階用自手排,20i較高階就用ZF了

可見"自手排"的定位,不是"性能",就是"節省成本"而已!!不用神話,不用類比超跑,也沒啥"高科技",也不用強加有的沒的腦補!...(恕刪)


這點恕我就不能認同了
保時捷的PDK,藍寶堅尼的LDF,法拉利的E-DIFF, 麥拉倫的SSG
全都是雙離合自手排變速箱
難不成它們也是節省成本下的產物?
省成本可省到車價上千萬,這也夠神了

可別說這叫"少數廠商"
幾乎大部分超跑廠都用自手排了
這可不叫少數
fairytale1208 wrote:
這點恕我就不能認同了
保時捷的PDK,藍寶堅尼的LDF,法拉利的E-DIFF


以前討論過了

不用類比PDK之流

PDK和DSG是完全不同等級的DCT

PDK可以百彈不壞,也不衰退,

DSG你去試試

VW以前低階用MU時代,有幸有參與到,那時有多少災情,有多少抗爭,多少交通部的發文解釋,現在還搜尋得到

就是"節省成本"下導致

後來那些等級全改用DSG,在"耐受度"上,還是有著存疑,

根本原因還是一樣,200的耐受度較差

双B前驅低階車配自手排也是一樣的思維邏輯

不是"性能"

區區100多匹,何干"性能"!? 拿等級較便宜的變速箱搭配而已,再上去手自排也有分等級,看馬力輸出做區分,什麼屁股吃什麼瀉藥,如此簡單而已!

還有吹狗螺的說:VW全部性能車,都有超跑底盤基因和參數技術下放,你也信嗎?
只能說車市一直在改變吧!幾年前購入W212,必須選到300多那個等級才有Keyless,更別提ACC這些主動安全配備了。但現在這些都慢慢變成平價車的標配了。近來因為女王要換一台小車,去試駕過Mazda3, 覺得很驚豔!Boss音響很不錯,直接投射在前檔的HUD,不但可以顯示車速、ACC、盲點偵測、甚至連導航資訊都有,環景攝影也是標配。這東西還是很有用的,例如之前有幾次路邊停車太靠近人行道,結果刮傷了貴森森的輪圈,還有女生開在小巷弄會車等等,也是很有幫助。Golf 試開的感想,就是好開,這沒話說!但是內裝配備的確過時了點,音響也不OK,據說這個月八發表MK8, 如果不是急著用車,倒是可以觀望一下。

DJerry520 wrote:
100萬附近全新車 ...(恕刪)
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