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Touran建議選擇汽油還是柴油版本

蚊子2015 wrote:
我是捏著上濕式的.....(恕刪)


知音啊哈哈,我跟你一模一樣,也是怕了DQ200,結果買了sharan 19 TSI。
看完小安迪的案例,DQ200直接剔除,完全無法相信DQ200到現在已經改善很多的這種說法。。。。。

回應一下樓主,土狼的話,既然預算都到RL了,要是我會選RL 330TDI柴油,這引擎是跟雪狼同一顆,跟早期土狼280 TDI 1.6是不同等級的東西,所以變速箱也跟雪狼一樣配DQ250,土狼唯一只有這款是配濕式。柴油車雖然可能保養貴一點,但若常開省下的油錢可以加減補貼或許還倒賺,重點也不用擔心山路開一半無預警失去動力,16後的DPF積碳已經少了很多很多,比較需要注意的是尿素不要見底才加,比較容易結晶及加熱器損壞。

如果真心很怕變速箱且又很討厭柴油,可以跟我們一樣上雪狼,全車係DQ250,價格也只貴土狼RL一點點。
或是考慮7人的地瓜或棕熊,但SUV的第三排真的很小,比土狼還小很多,建議你去展間看過。

小弟當初看車時19年式touran RL TDI停賣,如果現在給我選雪狼或RL TDI,我會很掙扎,RL的配備比雪狼好,再加上全景天窗,但最後可能還是會因為雪狼電滑門跟空間稍微取勝啦哈
Touran定位的蠻好的,加上配備給的齊全好多人再詢問,之前看到有人說好像不進TDI了,應該是福斯有甚麼考量,TSI這麼久應該也很穩定才對
濕式的離合器片泡在油裡面
散熱效果比較好 相對穩定
但缺點是動力會耗損
預算到哪就上哪台吧
換過2次罰體+變速箱。然後這個月又要再換離合器。

就看大家的想法了。沒有一定的答案。
woodylin76153 wrote:
換過2次罰體..(恕刪)


Touran本身車就比較重 ,若常 掛D檔 慢速行車或爬坡,

這是正常發揮!




更需要擔心的是, 如此的掛檔模式, 可能造成發動機嚴重[積碳]並引發日後諸多[通病]!

包括歐日系[缸內直噴]設計的新一代發動機, 無論有否渦輪(日系發動機一般都沒渦輪), [低轉速]是造成汽缸內[ 嚴重積碳]的主因!

無論是搭配DSG, 8速AT或CVT變速箱, 掛D檔 慢速行車就會常見[低轉速] .

日系自然進氣發動機 也是缸內直噴的設計

[新科技]還是要有[新觀念]!
GOLF5TDI wrote:
Touran本身車就...(恕刪)


[重度自我感覺良好症狀]還是要有[新醫術]來應對!
因長時間偏執,反社會,自信過度,腦袋處於[短路],[感覺器官失調]問題會累積, 屆時就有機會面對豬腦袋的[通病s]!
期許GOLF5TDI大屍 在下一個10年, 秉持不斷[唬爛王]的理念, 持續研究最高的唬爛技術 ,繼續成為01 VW版的唬爛領頭羊!
蓓蓓D wrote:
如標題,想請大家幫忙...(恕刪)


DQ200保養簡單(變速箱油少),修起來價格也比較親民,省油性佳

缺點就是塞車時間太久容易過熱,平常使用狀況下沒有一直頻繁換檔要過熱機會不高

DQ250保養就貴一點,要換的油多很多,當然出問題修起來就比較貴

但是基本上不太能會過熱,因為有油在冷卻,

目前在FB社團裡面DQ250掛掉的例子很少很少沒看過幾個,大部分都是漏油問題

DQ200問題就比較多,例如換檔的咕咕聲,或是換檔頓挫

看到蠻多人里程10萬內都有出保換離合器片

柴油保養比汽油麻煩,前期省的錢後面都吐回來,若是車要開5~10年

不建議買柴油,如果5年內換掉那就隨便選都可以
GOLF5TDI wrote:
Touran本身車就比較重 ,若常 掛D檔 慢速行車或爬坡,

這是正常發揮!


吹狗螺完後

大家會當打地鼠機台

正常度濫能量釋放!
蓓蓓D wrote:
如標題,想請大家幫忙...(恕刪)


據車友消息 現在有柴油版了 有預算快去展示間問問吧...
http://www.wretch.cc/blog/kayh
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