GOLF5TDI wrote:
我不談親朋好友,同學,同事,三姑六婆.......的例子,因為意思就是[沒根據] [聽說的][真假無從考證]......... 不像樓主[有圖有真相]!
哈! 你都用2個分身，以及分身的老婆、同事們，來講虛擬鬼話! 用分身意思就是[想騙人][虛擬腦補的][一定是假的].......不像別人，你是[有圖有真相]!
Pp貼求饒圖的部分就不用謝我了!
網路嘛! 習慣就好.
大師嘛! 看看就好。
我來分享我自己超過11年的 Golf V 2.0 TDI.
希望講的是真的! 要不要先PO個有車證明? 很想看看你的離合器按鈕!
保養費不計, 都正常做年度保養.
大項就是換變速箱油 ,電池, 正時皮帶等. 不需換水幫浦(沒漏,好的很).
笑我水泵浦漏水? 會不會同時笑到你崇拜的A大? 至少我只花了2罐冷卻液的金錢成本，就解決了!
我換正時皮帶外加水泵浦，6千元內可以搞定，你呢? 要花多少? 你還要笑我甚麼?
維修的部份:
1. 內裝 : 9K
我只有花了1-2K。
2.冷氣壓縮機調節閥: 4K
你只換一次? 鬼才相信!
3. 飛輪: 30K (這是開車前4年, 都[全程D檔] ,常跑山路的結果.)
這就是你用S/M檔狂催猛拉的後果! 我全程D檔18萬公里還在爽用! 可悲!你到現在還不明瞭!
4.起動馬達: 10K
我不到1千元就解決問題!
我覺得挺省的!
我只用你1/3不到的花費，都覺得煩! 同款車，我不相信你的都沒事! 與日系車相比，真是沒完沒了。 VW光是讓我顧路，就有四次，我覺得很離譜!
Bosch起動馬達是碳刷磨損太快, 外廠有老塞會修理. 我是換全新改良品, 至今沒問題!
全新改良品賣你10K? 別鬧了! 一定是整理件。 全新品多半裝在新車上。 要價好幾萬!
飛輪? 當時不知道上山要掛S檔. 算是繳學費!
很快的!你又要再花三萬!
VAG的車 超過11年的使用後, 我對[品質]很有信心. 可以成為年銷千萬輛的超級車企, 就是來自車系的耐用性及車主的熱愛!
難怪能在在全球最大的車市中長期執牛耳的地位.
別說大話! 開到百萬公里再說! 不是考量你的壽命，而是懷疑你沒有修車的財力，最後棄修，換車。
比起在網上, 看到其他品牌的車主, 將渦輪發動機[積碳]所導致的一堆[通病s]視為當然 ,全新要價40多萬的變速箱,在5萬到20萬公里的使用後, 就需要整顆更換或整新, 所費不貲!
鬼話! 只有DSG不用整顆換，其他都要??? DSG只能在無塵室處理的鬼話哪來的? 這不就是說，台灣無法修，要送回去它國?
怪不得銷量都只能在原地打轉 ,無法繼續成長 ,成為另一個年銷千萬輛的超級車企!這
句話就透漏了VW只能是中低階層的車。 金字塔頂端的人，能有千萬人? 他們也不會來青睞! 勞斯萊斯、賓利，保時捷.....你叫它們年銷千萬輛給我看看!
2019-09-04 17:40
#9
Qsun wrote:
引擎腳確實沒有換過，...(恕刪)
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