GOLF5TDI worte:
像我的Golf V 2.0 TDI [油耗]甜蜜點,國外實測是時速130KM...(恕刪)
果然是無腦大屍的一貫風格
怎麼不直接寫,像我的平價超跑Golf V 2.0 TDI [油耗]甜蜜點,國外以 [DSG SOP 5.0]實測是時速200KM.
從這個連結來看,引擎工作於低轉速,高負荷區域,相對比較省油,原廠的換檔邏輯也差不多都是這樣的設定.
只是我的使用經驗上,這樣會讓火星塞積碳較多,燃燒室推估也是..
與積碳多相比,我寧願選擇耗油一點的轉速,讓火星塞工作溫度高一點,積碳少一點:
看到火星塞這樣我就不舒服:
看到火星塞這樣我就很滿意:
關於積碳詳細的討論我寫在這篇:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5858467
＊采昕＊ worte:
大師會說柴油車沒有火...(恕刪)
柴油車燃燒室也不會積碳嗎?
我改引擎了,減少積碳,避免爆震我覺得比省油重要,聽說大陸那邊 GTI 積碳積到儀錶板輛故障燈了.
燃燒室積碳也不好清,不太以後有問題,爆震多,需要分解引擎清積碳.
目前看到的氫除碳,還沒看到有人分享清潔前後的燃燒室照片,不知道效果有多好? 如果很好,就不用擔心積碳不好處理了
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