GOLF5TDI wrote:
由交流道進高速公路時...(恕刪)
請問活到現在, 你擁有過那些車?
怎麼感覺你寫出來的內容很像科技停留在10多年前的樣子
ascid wrote:
不怕修，怕高速公路失速...(恕刪)
高速公路上失速的原因千百種 ,上至發動機, 變速箱 ,下到輪胎爆胎, 路上撞到掉落物,沒油了........等等.
若是擔心安全!
不上高速公路 ,乘坐大眾運輸工具, 都是很好的alternative!
大推高鐵 ,安全性相對高!
相對的, 我很怕[修車] ! 一來花錢(一般都是萬元以上) ,二來花時間, 三來不方便.
所以我不掛輕易上手但容易導致[修車]的D檔 ,都是手排居多, 輔以S檔.
前面4年都掛D檔 ,常上山賞景, 導致飛輪磨耗不均, 怠速時車會抖, 換了飛輪, 就當學費!
期待到百萬公里時, DSG都還是頭好壯壯!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
GOLF5TDI wrote:
高速公路上失速的原因.........
前面4年都掛D檔 ,常上山賞景, 導致飛輪磨耗不均, 怠速時車會抖, 換了飛輪, 就當學費!
期待到百萬公里時, DSG都還是頭好壯壯!(恕刪)
由你開始，放掉老柴狗，搭高鐵如何?
別光說不練啊！
悲哀的是，換了飛輪，還不知道原因，怪罪給d檔! 還來說是飛輪磨耗不均!
笑死人了! 如果你的離合器片，磨得到飛輪，你的變速箱早就跟飛輪撞在一起，撞爛了，油都漏光了。
你的機械常識在那裡? 連構造都不清楚，還教人怎麼開車，才不會壞!
再說一次，你的飛輪是你的sop搞壞的。 你的同款車，我的車，全程d檔，多你5萬公里的哩程，早買你一年，還沒換過飛輪。
寫這麼多，不是要教你，是要別人別被你的腦補給愚弄了！
GOLF5TDI wrote:
期待到百萬公里時, DSG都還是頭好壯壯!
每次你一出現百萬公里
我就不厭其煩的為你計算一下
30年前，買了一代吉星
從此而後，你曾說你開過日系車，開過四驅車，也開過SUV，其實都是一代吉星的分身！你最慣用的分身套路！
10多年前，買了五代柴狗至今
一年開一萬，10多年開了10多萬
你是預約了下輩子還是開這銅罐阿掐！！
兩台車凸了歸系郎，還許下承諾下輩子也要廝守！！！
很忠心像忠犬小八嗎？NO！同時整天po新車多了不起，電動又多屌多屌....一付不買對不起VAG
這是多麼扭曲糾結的人生！
又說：要買安全五顆星，人生才不會有遺憾！
我說：你根本沒遺憾阿！你只是白活了而己！
不負責任猜測，當然是賺的少又不夠修！！
修了一堆，號稱＂完修後妥善率百分百！＂(全部自己說漏嘴自打嘴)
換不起車，只好號稱要＂開到一百萬！＂
你要別人可憐你同情你可以
要别人把你當地鼠機台或過街老鼠也可以
但期待要别人把你這魯蛇當大師...
睏矇睏 夢矇夢 洗洗睡比較快！
GOLF5TDI wrote:
高速公路上失速的原因...(恕刪)
網路上有些人說DSG低速要用手排換檔或S檔盡量不要頻繁的換檔導致變速箱出問題，高速再切成D檔，其實呀……真的沒有用啦！！
大叔說車 | 福斯 MK6 Golf Variant 1.4 TSI DSG DQ200 6年長期使用心得
http://dasulife.com/vag-golf-dsg-variant/
內文搜尋
從 APP 打開
X