megawon wrote:
前陣子好兄弟有購車...(恕刪)
這個他，是在說我嗎？。哈哈 有點像，但是比較的更多。還是選擇Golf 280TSI comfortline 也是沒有加價車道偏移和盲點
focus連兩個月破1100台。
用扭粒涼就不重視操控？
說這些話的人開過沒
福特版早就戰這個問題，戰到到閉嘴了。還再戰老梗
這麼重視操控，好像操控是唯一選擇，應該多存點去找st手排呀
純粹駕駛樂趣不是？買什麼90萬以下呀
ericlee_2001 wrote:
Altis說:誰說...(恕刪)
以台灣的用路環境來說，確實altis便相當夠用，頂多偶爾出遊時爬爬山路，才會有所差異。
不然toyota就只是什麼都有，但都沒多好，再加上不錯的後勤(當然這也只是因為有但沒有好的緣故)
但台灣汽車大廠和泰卻只肯走在法規之後，連超越一步都不肯，有失風範，既然是走在尖端，就好好做個領頭羊的角色。
敢作敢跟進，其他車廠便會效法，不效法就被屌打。不然為何會有台灣特龜版一說，什麼配備都拔，價格卻直上。
扭力娘個人定義不只是操控，更重要的是那微妙的舒適度。簡單的物理動作，單輪動跟兩輪一起動，誰好誰壞便知曉。
如果樓主以ma3、focus跟golf來比，應該也不用比太多了，golf絕對勝出，即便是往往注重效能的focus，又即便是STLine的等級
這次focus已經脫離原本的框架，慢慢走入更平衡更舒適的版本了，如果真的要操控應該是只能等ST版本了
但安全跟操控怎麼選。我只能說沒有安全為前提下，怎麼操控呢?
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