九品冠良 wrote:
Golf的ACC有防止左側超車,....感覺有防止左側超車更適合台灣高速公路用車環境吧!
最近有在看VW車，試開幾次，都沒聽業務提到這個"特殊設計"。
這樣的ACC邏輯很奇怪，也沒見到VOLVO、BMW有這樣的設計。果真如此，這是帶有敵意的設計，其他車遇上了，只能從右側超車嗎?
應該是有其他條件或非ACC的介入，才造成樓上車主遇到的情況。值得挖一挖詳情。
caoq wrote:
golf台灣有 "防止左側超車"...依我經驗開中線設120km.. 時常偵測左側等速,讓ACC開始限速..就算前方無車也是會與左側等速..."
反而，我覺得這是【禮讓左車，讓人家能超車】的設計。私認為，這應該要從國外開車的習慣、法規、與思維來理解。左道是超車道，正常情況速度會大於右道。
想像一個歐陸高速公路的場景...
本車120kph，後面來的左車必定 >120才能接近本車。左車接近我車時，因故無法再提速，甚至慢下來(老車、前方遇阻礙、...)，一直無法超越我，僵持之下，本車主動降至等速，讓他有餘力順利越過。
但是在台灣，本車會不爽。我已經很快了，你左車是要不要超車啦?
不想超或超不過，就別靠近我(跟我併行)，我才不要降速讓你超。而且...你一直開在左道，是真的要超車嗎?!
於是，我只好踩油門提速、脫離窘狀。... 歐美的設計，在台灣這種"不正確使用超車道"、"不友善"的行駛習慣下，不甚合用。
就這一點來說，結論是: 福特與其他牌子的ACC的比較水土相符? 福斯想太多? 嗎?
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