大師! 你又扯謊了! 下次是甚麼時候? 我幫你蓋新大樓! (第2頁)

rosehui
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樓主

2019-05-03 21:45

caoq wrote:
沒實力就是很容易被...用舊車嘴新車，跟鍵盤車手沒兩樣(恕刪)

他經常嘴過界:

舊車嘴新車

6速溼式嘴 7速乾式

DSG 嘴 CVT、 ZF

VAG柴油車嘴 VAG汽油車

VAG 嘴豐田、BMW、MB......

VW 嘴 SKODA 、AUDI、 Porsche......

SOP 嘴原廠規範

SOP 嘴它牌車輛

SOP 嘴全球D檔駕駛人

說謊假妥善率嘴它排車輛用戶妥善率

無限歌頌嘴研發經費、高性能、......

腦補的東西嘴真實的事物
.
.
.
.
.一如既往的族繁......

鍵盤車手定義無誤

mrmask

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12樓

2019-05-03 22:47

rosehui wrote:
SKODA 很可憐...(恕刪)

這位車友是跟我同一批買的，一樣MK2。
但我的變速箱卻比他早下課...6041 KM 就死亡散光了..沒錯6千多..所以原廠無條件換+封口...

但沒有想到49400又來一次死亡散光，可是原代理公司倒了所以就自費了..

我不太用D檔，但這兩棵變速箱也一樣死翹翹...所以甚麼濕式比較不會壞...shit! 幫不了你

至於我們這些前浪的心酸，聽不聽，後浪自己評估吧，反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...

rosehui

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樓主

2019-05-03 22:57

mrmask wrote:
這位車友是跟我同一...(恕刪)

感謝您的經驗分享!

雖然痛苦，但是貢獻度很大!

大師經常誇口。說是他的 DSG SOP 可以讓DSG 三寶永保安康。甚至狂到連機車，都可以保證百萬公里。本以為他在戲謔。看過他的那麼多次謊言之後，現在，我不禁認為: 他對機車的事，也是認真的騙術!

R154842

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14樓

2019-05-04 0:19

他現在連講話都有SOP了
都複製貼上的有夠無能

是VAG 下一步 else end

{是動力故障下一步 else next

{[引擎故障下一步 else next

貼引擎故障文 end]

[變速箱故障下一步 else next

貼SOP 怪D檔 end]}

{是駕車教學下一步 else next

教他飆車 end}} end
------------------------

總結他的邏輯
只要是雙離合器 = 性能高
AT CVT MT = 性能低
不是DCT = 都很爛
不是DCT = 都只會D檔
只有DCT = 不該用D檔
只有DCT = 真正會開車
不過DCT = 不是DSG
只有DSG = 最棒

壞了的東西修好 = 妥善率100%
只要能修的好 = 這車品質很好

過彎失去抓地力 = 補油門回復抓地力
前方有超跑 = 開我的golf5tdi幹掉他

郝年冬

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15樓

2019-05-04 5:21

R154842 wrote:
他現在連講話都有SO...(恕刪)

分析的簡潔有力

幸福魔力

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16樓

2019-05-04 9:02

rosehui wrote:
SKODA 很可憐...(恕刪)

看起來都還是2016年前的車型比較容易發生,
不知道2017後的車有沒有再發生死亡閃光呢?

The life raises ..taking.. riot filling it noisy if the balderdash is said, and

rosehui

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樓主

2019-05-04 9:19

幸福魔力 wrote:
看起來都還是2016...(恕刪)

買新車，將來會壞甚麼! 這事有運氣成分的!

就算是組裝線上的人，也沒辦法完全掌握!

你能做的，大概就只有盡量維護、保護它。

溫和的使用它!

想要代步之外的樂趣，多少就要付出一些對應的代價。

skylink_08

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18樓

2019-05-04 9:41

剛買了兩台高爾夫，第一台交車前也一直爬文，也跟樓主一樣發現這位大濕的話都有自打臉的情況，而且一直用五代柴油高爾夫的論點來已偏概全否定其他傳動系統或其他車廠... 老實說很不客觀，也容易誤導本來想入手福斯車款的消費者。
公共論壇雖然可暢所欲言，但論述總是要有憑有據，你可以討厭福斯，不推薦福斯，但真的不要用一些主觀未經科學數據分析的結論來誤導甚至造成其他潛在消費者購車前的恐懼。
說真的，如果福斯一直停留在先前閥體有問題不去做改進，仍繼續販售變速箱有問題的車款，我想不用台灣罵，歐盟就直接禁賣了。
我講一個最近用車十來天通勤用車的觀察結果，全程D檔，高速/市區 7：3，機油溫度最多也是90幾度，市區有時油溫反而更低。

rosehui wrote:

買新車，將來會...(恕刪)

rosehui

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樓主

2019-05-04 11:13

skylink_08 wrote:
剛買了兩台高爾夫，...(恕刪)

以 DSG 做為主力變速箱的車廠，遇到變速箱的問題，勢必要全力去面對解決。

所依靠的，是車主的反應、回饋。

就像醫生看診，需要病人的真實病情回饋。如果有人有心愚弄醫生，沒病裝病，或許能愚弄、迷惑醫生一段時間。

同樣的，DSG的問題該是甚麼樣貌，需要真實呈現，才能有助於事情的快速、正確解決。

而不是粉飾太平、假裝沒事，甚至是把責任賴給車主不會開車。

這樣講或許太抬舉大師了! 大師的螳臂擋車根本對大局，沒有甚麼影響。

但這畢竟是個違逆常理的作為，甚至有人還會因此受到傷害。

來論壇，是想要得到幫助，而不是想要受到欺騙或是傷害!

其實你不必理他，他也沒有那麼懂!

S大你在講，針對機油的觀察，他硬要扯去變速箱，還說人武斷!

或許S大根本不覺得 DSG 會有問題。根本沒有把DSG，作為關注的對象/話題!

真是大師病發作! 也可能是宿疾，一直沒好過!

skylink_08

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20樓

2019-05-04 11:48

說真的，買則不疑，疑則不買，DSG閥體，我還真的不當作是問題.
大濕在另外一個地方指桑罵槐說的，我也不會去理會...
他怎麼認為就怎麼認為吧.
機油溫度只是小弟的觀察，從未認為機油溫度跟變速箱有關，只是當作引擎室整體工作溫度的一個依據罷了.

rosehui wrote:

以 DSG 做為...(恕刪)