里程17萬了建議換稍微黏一點的,對引擎比較好其實很多可以選,但只推自己or家人的車長期用的Shell ULTRA Helix 5W-40Eurol super lite 5w-40兩隻都全合成的,跟知名大型水貨商搬一箱以上每罐約170-180Fuchs不知道有沒有出5w-40的,如果有也可以試試看,真的要加5W-30也可以加
其實我原本也是想要買5/40的,只是這款並沒有5/40款式,要的話就要降一級(機油先生上是說這款算是裡面比較高階款)(機油款式百百種,酯類氮化硼等,因為個人金濟考量,所以還是先買來用用看),因為原廠也是用30的油品,主要是看在這款有符合認證vw504.507認證,雖然稀了點,也可能會多吃點機油,不過機油相對便宜,在5000公里下應該能夠控制內(5000吃一瓶) jorgelorenzo wrote:里程17萬了建議換稍...(恕刪)
紅夫夫 wrote:其實我原本也是想要...(恕刪) 還要再便宜可以考慮ENI,他們的油通常不會標示全合成,但不代表就不好,因為能不能標示全合成牽扯到一些製程專利的問題,細節可能要高人來解答但ENI藍寶堅尼原廠都在加了,其他車應該也不會有疑慮才對
VW507認證是沒有5W40。不過後來我研究一下,有C3認證就是給DPF柴油車用,所以我就是用有C3認證的5W40,也沒什麼問題,而且比之前5W30好用。聲音變小,怠速更穩定,而且爬林口坡油溫更低,後來才知機油黏度高油溫上升就慢,原本還擔心熱摩擦較高的問題。我會改用這油,是之前有時候會亮油壓不足燈號(車已超過80萬里程),所以改用黏度高以提昇油壓原本也是不得已,想不到表現比預期好,油耗增加也不明顯。
不管車子過保固與否都是要按照手冊的規範來買油用油福斯就可以用到504,507汽柴油皆可沒有這認證的油,是有可能傷害引擎的您選的這支油,有福斯認證,OK的但還有其他很多世界大廠也都有福斯認證,都去買來用用看也不錯
jorgelorenzo wrote:能不能標示全合成牽扯到一些製程專利的問題,細節可能要高人來解答 據我所知,因之前美國機油命名司法,判決結果是隨廠商高興標示,所以現在標 全合成 不一定比他牌標 半合成 高級,尤其台灣土砲神油,簡直個個都有30公分長。以前原料用合成技術的PAO,才叫合成油。原本美孚勝券在握,因對手用礦物油,瓶子卻標合成油,豈料嘉實多律師拿出權威英文字典,指 合成 是人為加工之意,礦物原油最後製成機油,過程就是合成阿。最後法官認為瓶子標礦物油還是合成油,只是商業宣傳手法,不是科學依據。美孚敗訴後就把產品標 全合成 ,表示基礎油是PAO,真正的全合成,可笑的是後來成本考量,自己不是用PAO的產品也標全合成。德國就比較嚴謹,同一瓶機油,許多國家標全合成,在德國上市變其他名稱,像萊茵有一款機油,網頁說明是全合成,但切換德文就沒全合成內文。美孚1號 5W30 那瓶也有類似情況。