smallorbig wrote:請問後行李廂托盤哪...(恕刪) 葉代送的,這是不能收起來的行李托盤.但是我知道是有可以摺疊的5/7座行李托盤.可以查"金剛".這家比海x還便宜,而且可以客製化.如果要更高檔一點,可以查”weather tech"這家的腳踏墊,台灣有代理.
donhsueh322850 wrote:實在不懂為何和棕熊...(恕刪) 快了,VAG集團有一個狀態.就是新技術會優先給徐摳打使用.因為剛好銷量可以用來觀察產品耐用度以及消費者接受的程度.完成度夠了以後就會廣推給vw,skoda,seat同一級來使用.所以這顆1.5 tsi也有配置給T-ROC.也就是車格比起karoq更小的車型.這個車的價格帶預計在99~129之間(我猜的).也是vw下半年的推廣車種.至於將1.4換裝1.5的tsi計畫,看起來可能要到1.4的模具攤提完成後,才有可能置換.先看對岸換裝的可能性來對比臺灣,應該就會態勢明朗.
哇洗阿鴻 wrote:恭喜入手好爸爸專車...(恕刪) 算了,反正他已經有一批打臉部隊會跟著他的文來.其實撇開一些很不切實際的言論.他有些話也有幾分道理.這裡是公共論壇.還是會有同好把樓扶正.謝謝您的建議.
kuwata.yang wrote:快了,VAG集團有一個狀態.就是新技術會優先給徐摳打使用.因為剛好銷量可以用來觀察產品耐用度以及消費者接受的程度.完成度夠了以後就會廣推給vw,skoda,seat同一級來使用.(恕刪) 這句話不對,應該還是VW先用,其實耐用度是不需要特地在量產車測試的(只需要驗證),車規的東西認證期都很長,能夠通過認證的基本上都可以推斷有一定的可靠度。只要是對於銷售有加分的配備,一定是給銷量最大的先用,舉凡液晶儀表、音響主機螢幕、底盤、引擎,幾乎都是VW先,起碼不會比Skoda後面。EA211 1.5TSI第一批應用的就有Golf,只是台灣引進的車款沒有而已。不止是底盤、引擎、配備技術,就連外觀內裝設計語彙往往也是先由VW引領。
focus wrote:這句話不對,應該還...(恕刪) 感謝指正,我印象中有看到一篇對岸的文章談到skoda,vw的差異.其敘述和我寫的大致上相同.所以我照著這印象寫出來.另外,和我的購車業務閒聊這件事時,他的回答也類似.如果您有vag集團對於品牌定位中技術取得順序的文章或討論.還請不吝提供或私訊.謝謝您的回饋
板大 想請問您:由於自身有十年柴油引擎使用經驗.對於柴引.真的一定要用符合功率的電瓶.這句話該如何去檢定自己的車子要使用功率多少的電瓶?目前小弟開的是現代santa fe 2015年版. 請麻煩指教一下 感恩.kuwata.yang wrote:把上一部修的痛快送走...(恕刪)