【國內新訊】Volkswagen Polo正式發表，200hp GTI車型無預警現身！ (第2頁)

Josh740314

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11樓

2018-05-24 0:43

Tarry96584 wrote:
不然86也差不多這個價格.(恕刪)

86輸滿多的吧~
86 0-100要8秒多
POLO GTI 只要6秒多
^++^

綠茶喝到吐

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12樓

2018-05-24 2:42

Tarry96584 wrote:
POLO最陽春的規...(恕刪)

如果以86跟polo gti比較

我會毫不考慮選polo

性能大勝（0-100km/h或極速都大勝）

空間也大勝（86後座基本是放東西的）

實用度也大勝

86大概只贏在炫麗的外觀吧，可以吸引一些年輕妹妹！

善良修為

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13樓

2018-05-24 6:11

全車系皆可加價三萬元選配包含Front Assist車前碰撞預警系統、前方行人監控系統、ACC主動固定式車距巡航系統（含AEB行駛中自動緊急煞車系統）等在內的「前方行車安全輔助套件」

如果ACC選配只要三萬
真不曉得國產車為什麼都要最高規還不見得買得到ACC款
也不瞭為什麼Suzuki拔ACC再搪塞了句因NCC法規的緣故
如果真的只要三萬就有ACC
我寧可不要Keyless、換檔撥片、大屏幕顯示器、升降喇叭.....一些沒有營養的配備來換安全性
當初Suzuki如果進口的是ACC款式
也就可能在70萬以內就可以買得到搭載ACC的車款
台灣車市將不會只是比較氣囊數的多寡
國產與進口車市佔率的死亡交叉勢必提前來到

tchung

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14樓

2018-05-24 6:51

善良修為 wrote:
全車系皆可加價三萬...(恕刪)

我覺得這應該只是廠商的話術而已，
說不定他們引進的這一批通通有ACC，
不想要ACC的反而要德訂等下一批

小人物櫻木

小人物櫻木
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15樓

2018-05-24 9:05

其實Polo的ACC並非全套，有使用限制的，要真正的全套ACC請選Golf...

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5462820

wonly

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16樓

2018-05-24 9:15

Tarry96584 wrote:
POLO最陽春的規...(恕刪)

Polo的空間大多了
Mazda那小不拉機的車室空間在第一時間就被打槍
完全不考慮
後座乘客是要用載的，不是用塞的
可惜了Mazda

http://www.flickr.com/photo.gne?id=

Sadonafin

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17樓

2018-05-24 9:27

Comfortline(79.8萬)跟R-line(86.8)價差7萬

選配前方行車安全輔助套件(3萬)+10.25 吋全邏輯數位化儀錶(3萬)+大尺寸電動玻璃天窗(3.8萬)
全套就要9.8萬。

而以上配備R-line都是標配。

這樣是不是直接買R-line版本比較划算呢?

而且以POLO的規格表看來，標配的安全輔助套件，比選配的套件還多了一個
"主動乘員防護系統"，這又是甚麼?

旭玉

旭玉
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18樓

2018-05-24 9:31

Volkswagen Polo GTI真的賣太貴了！跟同品牌Golf GTI折扣完差不到15萬，Golf動力更大，質感空間高一級，真的是限量66台的價格，而且Polo的空間設計其實非常差，都改用MQB平台，後座膝部空間比車格差不多的Swift還少一個拳頭！

光頭上的跳蚤

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19樓

2018-05-24 9:37

善良修為 wrote:
全車系皆可加價三萬元...(恕刪)

認同！！
我本來也在看小v
但是就是因為沒有acc等安全配備，，
才一直沒有人手，
現在polo不到77.8萬
就有acc了(價格都還沒談)
我滿心動！！！

瓊斯

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樓主

2018-05-24 9:40

Sadonafin wrote:
Comfortline...(恕刪)

主動乘員防護系統根據官方的解釋，就是當ESC電子行車動態穩定系統偵測到車輛處於失控狀態時，該系統將會啟動，收緊安全帶、關閉車窗與天窗，搭載電動座椅的車輛則會將椅背打直，讓乘員處於最安全的姿勢並讓SRS輔助氣囊有最大化的接觸。

簡單來說是在有可能發生事故前預先做好準備，減低事故發生的嚴重程度。