ariete wrote:
果然我上一篇貼文還是要附個圖比較看得懂(參考資料)
左邊是點焊，右邊是所謂的雷射焊接
點焊需要將兩片板金疊起來才能焊接，
而雷射焊接為了速度快大多採用並排板金焊接中間的縫，而非重疊兩片用雷射熔穿再結合(這樣太慢了)
雷射焊接是追求製程的的速度與成品的輕量化(重疊面積少自然就輕了)而非連接強度
點焊雖然數量少，但是焊接深度大於雷射焊接，一般來說焊接強度高過鈑金件強度
白話的說就是焊點斷掉前板金就先撕裂了，哪有什麼焊點不夠強的問題
而雷射焊接的問題則是公差會影響焊接的品質&強度，
所以才會又有LSW雷射螺旋焊接之類"比較"像點焊的工法
因為點焊的問題是慢+機器焊接位置受限，倒不是強度問題
如果可以快速"點焊"+遠距離焊接，點焊這種工法還是比較可靠的
這篇太專業了
學到很多
所以在探究細節事實之前不用自行下定論
更不要因為國籍廠牌去做錯誤的解讀
車廠可能是因為省成本
結果被支持者說成注重安全
一舉兩得啊
