yu1688 wrote:230CL 的車主...(恕刪) 230CL是我非高速公路 ,一律S檔 ,加速快 ,又有力! 樂趣高! 高速行車才掛D檔.市區, 上坡用D檔, 減速後再加速時, 就感覺動力銜接不上, 這就是半離合狀態下的加速, 很傷變速箱,又少了性能感!VAG的車系就是性能化設定, 駕車模式要符合原生設定, 駕駛樂趣及高妥善率都可兼得!
GOLF5TDI wrote:230CL是我非高...(恕刪) VAG的車系就是性能化設定,每一台都可以當超跑R8開規定只可以用M與S檔,市區開車請檔檔拉到紅線,不然買VAG車就浪費了!請保持轉速5000轉以上,不然車子會壞掉要體會甚麼叫動力源源不絕,豪無冷場,來找我就對了!我有一台超跑 GOLF5TDI以下都是我的分身帳號https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=31&t=5095406
陪朋友試過這兩台,我覺得要看需求因為配備上沒有差太多KEYLESS雙區恆溫後座出風口這些都有只是230 TSI CL可以選配R-Line套件,280 TSI CL不行230 TSI開起來1.0就是以經濟省油為取向引擎和變速箱調教的溫和順暢要排入S檔或手動換檔,才比較有熱血感280 TSI就顯得活潑一點官方公布的油耗230 TSI是18.4KM/L,280TSI是16.8KM/L加上230 TSI一年的稅金才8,640元如果以市區活動為主開車習慣不會經常大腳油門的話Golf 230 TSI比較適合你
mr.weikuo wrote:昨天試了golf 1...(恕刪) 我的試車心得是:1.0 TSI+ DQ200 很適用全程S檔.1.0TSI的扭力高原區自 2000 RPM -3500 RPM.S檔的升檔在2500 RPM ,降檔在1800 RPM . 轉速一般就是在這個區間, 都可享受到發動機最大的推力.同時 1.0 TSI+DQ200 的1-3檔 檔剎力不明顯 掛S檔,不會有一般自手排在低速跟車時因油門控制不好, 產生一頓一頓的感覺, 就是還蠻順的. 上了高速公路 ,加速也很輕快.
GOLF5TDI wrote:我的試車心得是:1...(恕刪) 會員GOLF5TDI就提綱挈領的解說如何使用DSG三個行車檔,要如何操作DSG,請確實遵守幻想出來的SOP保證車子會有高妥善率,我的十幾年老GOLF就是明證,也是最佳代言人1.2 S D M三個行車檔中: _(1)S檔是正規的Drive檔, 最適合一檔到底的車主.絕對不要使用D,不然車可能會.....(2)用奇異筆把 S檔 -改標D檔. D檔-改標OD檔 或E檔,強烈建議再寫一張紙貼在前擋玻璃提醒自己,我車沒有D檔!!(3)DSG的S檔相當於PDK變速箱,他的老GOLF就這樣免費升級為平價超跑,動力源源不絕,一路毫無冷場來自VAG超跑車系深厚的設計經驗,在山道上,打爆手排!充份享受老GOLF接近超跑的駕駛樂趣!GOLF5TDI粉絲專頁https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=31&t=5095406
mr.weikuo wrote:230這款1.0的省...(恕刪) 本身從GOLF 1.2換到2.0GTI,有分享心得在這邊,如果你是省油和預算有限,1.0當然OK,但如果你和我一樣坐這山望那山,建議你還是直上GTI,不管是外觀和內裝還有最重要的引擎動力你都會很滿足!GTI7 & 1.2比較