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關於(正時皮帶惰輪)是否為消耗品?或保固零件討論

我會把它當做是更換正時皮帶的維修包,可能包括 皮帶,惰輪,油包,封膠,墊片...等等相關材料 ; 要不然就不會稱之為 "repair kit"

至於惰輪,我個人會把它歸納在耗材類, 反正惰輪單價不高就一次工全部處理好, 以免出問題時更換的工資不低!
消耗品沒錯阿 如果你幾萬那道還能說一下
我提個不同切入想法,

皮帶是 耗材還是保固零件?

那惰輪是 耗材還是保固零件?

un3354 wrote:
我提個不同切入想法...(恕刪)

不管是皮帶還是惰輪,都是屬於消耗品,
但,這兩個都應該要有保障壽命,
例如,都按時在原廠做保養,
保養里程還沒到,皮帶卻斷了,
這原廠就應該要負責,
或是說,原廠才剛換完惰輪,
惰輪就有問題,原廠也應該要負責!

所以,是耗材,但原廠也應該要提供應有的保固,
而不是,你都沒換,然後開了十八萬公里壞了卻要保固!

Kang-Wei Tzou wrote:
不管是皮帶還是惰輪...(恕刪)


我的問題點是討論該料件是否消耗品或保固品

僅此於此

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而我18萬公里都是在原廠保養,

不曉得你哪裡看到我沒有按時保養,

又或者沒依照原廠規範做保養的論述?
舵輪本來就是消耗品,這是所有品牌都一樣的吧

我是不太相信保養廠那麼愛錢會跟您說每9萬km只要換皮帶不用換舵輪,專業的外廠都不敢這樣做了
我第一個想到的例子就是煞車系統裡的〈來令片〉跟〈碟盤〉。
來令片。
我們都知道,就騎車騎一騎,覺得煞車不夠利,就會去機車行跟老闆說,我要換煞車
老闆就會知道,其實你說的是:老闆我要換新的來令片。
所以來令片是耗材應該大家都沒有意見。
本來很利,因為本身會耗損,因耗損而導致沒利。

碟盤呢?
碟盤就一塊鎖在輪圈上的鐵而已,而且看起來很硬,所以她是車體的一部分,不需要更換!
錯!
因為煞車的摩擦力是就是靠碟盤跟來令片接觸來讓車輛停止。
當然也會因為磨差而耗損,只是因為它比來令片硬,所以你可能換了好幾次來令片才換一次碟盤。
當然,從來沒換過的人也大有人在。
既然他也會耗損?他就會被歸類在消耗品裡面,而不是保固品。
也從沒有車商或機車行會把碟盤當作保固品看待。

同理,墮輪在長時間運動下,也會耗損,而產生變形、間隙變長或咬死的狀態。
只是你可能換了幾次皮帶後才需要換一次墮輪。

當然,就像煞車跟碟盤一樣,你可以不換,反正煞不住用腳煞就好!




xueyuanli wrote:
也從沒有車商或機車行會把碟盤當作保固品看待(恕刪)


這個例子舉的不好,因為碟盤變形是可以保固的.
xueyuanli wrote:
我第一個想到的例子就...(恕刪)

感謝你的說明

惰輪不會壞~但會磨損

如果你不在意會雞雞叫的話~是可以不用換
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