Geff-SS wrote:
底盤和懸吊真的有差@@、入彎感受很棒、加速也有力
我只有舊款車的駕駛經驗
之前有一台5代GTI開了5年
因為家裡多了小孩想換車
(我的是3門,後座進出不方便)
當時有去試駕馬三2.5頂級的
原本以為2.5應該力量不錯
結果大失望
試完直接從名單排除
我開的是 Golf 7.5 代 280 TSI，1.4 渦輪7月開到現在4個月，真的是超級好開!
雖然數據上是 150 匹馬力，可是德制馬力聽說比日制馬力來的大?
因為我還有一台 Altis 1.8 自然進氣，雖然號稱 140 匹馬力，而且車重差不多，
可是在高速公路上完全是不同的兩個世界。
Golf 的後輪多連桿系統懸吊，真的是非常舒適，運動性十足，轉換車道順暢沒晃動，
省油節能更是漂亮的沒話說。
至於山路的部分，因為懸吊底盤、輪胎、還有循跡防滑、電子差速的配備，轉向性也差很多，
不過下坡時的引擎煞車比較不好，很奇怪那個手排到2檔時，煞車的效果不太好?
雖然目前比較擔心妥善率的問題，卻是先享受好車的科技，駕馭感非常棒!
目前為止都沒有後悔過，真的是好車一部。
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