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欠操的vw tdi ,DPF 受難記 亮引擎燈號


*采昕* wrote:
我雖然沒亮燈,不過8...(恕刪)


希望您只是反串. 不然真的很想問您的車號.讓我幫您詢問環保署,這是否可以開罰.

liou7364 wrote:
家有兩台VW 2.0...(恕刪)


偶爾把兩部車的用途對調輪著開試試看阿。

liou7364 wrote:
家有兩台VW 2.0...(恕刪)


給你拍拍背

常看到家裡附近Golf plus加速時再冒黑煙

感覺很不好 黑煙一直從起步噴到收油才沒有

家裡的貨車還沒這麼嚴重


liou7364 wrote:
其中 6代 golf plus 2.0 tdi以市區接送小孩為主
golf 幾乎9成市區低速 停停走走為主


這個用車需求 ,建議更換 VAG 配置 1.6MPI+6AT 傳動系統的車系.

好保養 ,好操作, 且VAG 車體的安全性及高速行車的穩定性都有.

參考

GOLF5TDI wrote:
這個用車需求 ,建...(恕刪)


你又來了!
知道為何那麼討人厭嗎?

tayajason wrote:
常看到家裡附近Golf plus加速時再冒黑煙

感覺很不好 黑煙一直從起步噴到收油才沒有

家裡的貨車還沒這麼嚴重


我看到的都是貨車加速時再(在)冒黑煙,感覺很不好, 從來沒看過柴油轎車(任何一牌)噴黑煙! 可以去查查DPF的作用.
DPF系統有5年或10萬公里保固,為何會到外廠處理呢?

DPF塞住,你絕對開不了500km,更不用說可以撐好幾年了.

DPF燈會閃是告訴你再生系統某個零件出現了問題,要你趕快去修理,這通常不是DPF塞住了.

DPF系統某個零件有了問題(通常是某個Sensor),DPF就不會準確的再生,但還是會再生,但會不精準,久了就可能會塞住.

像我的車只要距上一次再生行駛超過370km,DPF就一定會啟動再生,不管DPF裡面的炭微粒有多少.

如果DPF系統某個零件有了問題,你又長期短程市區行駛,自然DPF就會有塞住的可能.

但如果DPF系統所有零件都正常,就算你都長期短程市區行駛,DPF也不會塞住.

我開超過10年20萬公里,幾乎都是雙北短程市區行駛,DPF到現在也沒塞住,連DPF燈都沒閃過.



唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

海灣藍 wrote:
路上蠻常看到 老GOLF...(恕刪)


不需要如此誇張吧! 有也是少數人的行為.

照你的邏輯, 那貨車及公車滿街都是 ,你都不必出門了.

liou7364 wrote:
家有兩台VW 2.0...(恕刪)

建議如下

原廠原地清DPF積碳轉速約3000轉10分鐘
故建議定期使用柴油三寶

1.賓士或BMW柴油快樂跑(300元)
清燃燒室跟進氣期管積碳
每兩萬

2.福士的柴油燃油系統清潔劑(500元)
清高壓共軌幫浦油箱等
每五萬

3.福士DPF再生輔助劑(600元)
請高速公路上面,用5檔,拉高轉速道2500轉
持續個20分鐘,這桶油跑個幾次20分鐘
動力也恢復跟新車差不多


我這樣做,柴油進氣歧管是乾淨的
原本噸噸的也恢復動力了
跑19萬公里也沒塞DPF
老婆的跑9萬也沒塞DPF

何必花個幾萬塊呢??

GOLF5TDI wrote:
我看到的都是貨車加速時再(在)冒黑煙,感覺很不好, 從來沒看過柴油轎車(任何一牌)噴黑煙! 可以去查查DPF的作用....(恕刪)


你太孤陋寡聞了,台灣很多早期柴油轎車是沒DPF的,05 06年的都沒有.


唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
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