AlfaBrera32 wrote:
我看不慣別人修車，...(恕刪)
可是不是每個人都有閣下對車子的熱情,包含知識,外語以及DIY的能力..
所以只能請別人修..
Noir wrote:
可是不是每個人...(恕刪)
同意，大部分的人有機會學一下外語，查一下國外車主的經驗，避免修理廠亂搞。
不過，現在的燃油車太複雜，我還是比較期待純電動車，低保養應該車主省事很多，真的要修大概也只有原廠有能力修，因為簡化很多，查不出問題的狀況應該少很多
燃油車太複雜，插電腦沒異常只能代表壞掉的地方沒有 sensor 可以反應出來，不代表沒有東西壞
但當車子壞掉背後原因不只一個時，插電腦有時可以幫助除錯.
沒 sensor 的故障原因追查，就仰賴技術的經驗與對車機械結構的了解了，VW 有廣大的國外車主經驗可以查，要好好利用這個資源
不過，我最近發現 Golf R 要查國外經驗開使不好查了，可能是車主不夠多了
跑了三年多快四年
之前大概平均10km/l（高速市區各半），但最近大幅掉到6.5km/l
油電的小銀幕我有開，現在就是油是油電是電各走各的，沒有併聯輸出。
原廠技師也被我弄的很挫折不知道怎麼處理？
一直跟我說插電腦沒有異常他們不知道從哪邊下手？
但很明顯就是耦合的問題
ggegg wrote:
最神奇的事.......(恕刪)
你好! 我揸了Touareg Hybrid 數年, 我的也是2012, 希望可以交流一点使用經驗, 坦白說VW 的Hybrid 是不夠成熟
早兩年, 我也遇到類似問題, 每當天氣熱時, 如車輛被太陽曬得高温, 我的Hybrid system 不能使用, 只可用原有引擎作動力, 有時更不知何故窒油, 行駛時車速跳動, 要停在路邊息匙, 從新啟動, 才可回覆正常車速, hybrid 要等待車輛冷卻才可再次使用。
為了這個問題, 我回了香港荃灣原廠大約兩三次, 最長一次留廠檢查三星期, 中間已更換電油泵, 電油格, 及多次電腦upgrade, 據知原廠把我電腦軟體下載後寄回德國分析, 經過多次修正, 現在已冇以上問題。可以肯定原廠電腦有一定缺陷, 更換電油泵及電油格毫無幫助, 建議車主交回原廠upgarde 電腦會比較好点。
另外, VW Touareg Hybrid 使用心得, 係使用Sport Mode, 在起步時, 電油引擎及發電馬達一同作為動力, 扭力強大, 加速力驚人。 而在斜路上, 加速力更為恐怖。 大型SUV, 有龐大馬力 及 低油耗, 市場上還有什麼可以選擇? 所以我都勤力保養此車, 我的已超過140,000kM。
希望以上資料可以幫到你
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