07年passat B6 tdi

ilovetdidsg wrote:
我的是05年 Passat...(恕刪)

toneeelin wrote:
(機油PUMP 最貴的 7萬多, 柴油PUMP 一兩萬的樣子, 冷氣壓縮機 ,,,其他一些耗材等等), 不過我是大概24萬公里的時候換的, 後悔也來不及了,

ericlee_2001 wrote:
不懂不要裝懂,你以...(恕刪)

kevin3321 wrote:
同樣開GOLF的我 引以為恥阿 車子想砸掉了!!


PASSAT B6很多問題歐
噴油嘴常出毛病 高壓泵也容易壞
水泵是電子式的 也容易壞
建議樓主不要碰 是個錢坑

GOLF5TDI wrote:

1.VW板就是這樣, 有像我這種妥善率趨近100%的 ,也有一天到晚在修車的. 不知情的人, 還會以為VAG的車除了德國原產地外, 還有非洲廠的車系, 所以妥善率會差這麼多.

2.就講噴油嘴, VAG的發動機無論汽柴油都是採高壓噴油嘴在缸內直噴, 將燃料霧化後, 可以充份燃燒以利高速行車. 所以:(1)對燃料的品質及純淨度要求高 ,所以我都是去中油 台塑[直營站]加油 (2) 缸內直噴在長時間低轉速下, 會因缸溫低, 而形成積碳, 所以要定時清積碳. 如沒清 ,發動機就容易有一堆疑難雜症.

3.之前有看到國產車主生平第一次買渦輪發動機的車, 第一次保養就指定使用他之前最熟悉的一款[礦物油], 這如果加下去, 渦輪就準備掛了.

所以使用了新的科技, [使用及保養觀念都要跟上], 不然渦輪發動機加礦物油的慘劇就會發生了. 這就可以說明為什麼VAG的車主對VAG車系的妥善率會有兩個極端的說法.
...(恕刪)

killyoucs123 wrote:
passat零件的價格跟福特mondeo相比是否會高出很多呢
...(恕刪)

GOLF5TDI wrote:
1.VW板就是這樣...(恕刪)

kevin3321 wrote:
同樣開GOLF的我 ...(恕刪)