superpig11 wrote:
上週試開CL後對於...(恕刪)
別怕 保固內有閒就好, 保固後 要有閒跟有閒錢, 總結 好好享用安全 好操控 跟帥帥的外殼, 心理層面要先建立起來就好
joseph18352002 wrote:
五年換車選地瓜，超過十年甚至更久只能選CRV
這兩台車顯示車主想要花多少心思跟金錢在車子上，福斯讓人畏懼的就是深不見底的後勤
我的車 VW Golf 2.0 TDI 超過10年 12萬公里了, 後勤一點問題都沒有, 這幾年都是每年保養一次.
之前VW的車會讓人覺得相對神車來得問題多, 就是車主在保養及行車觀念上沒有跟上, 導致產生一堆難解的疑難雜症.
我的行車及保養心得
VAG車系的傳動系統, TSI/TDI發動機及DSG變速箱, 非常適合高速行車, 在德國即使上時速200KM, 行車及變換車道時都可以保持非常的穩定, 剎車系統也針對高速行車設計, 高速時剎車讓人很有信心, 包含結實的車身結構 ,提供高速時的最高安全.
jovi368 wrote:
德國原廠應該要高...(恕刪)
VW 的車就算故障率比較高，你應該再追䆒程度差多少，
例如，假設兩組成績 A 90, B 88; C 90, D 57,
B和 D 都是相對比較不好，但如果我喜歡 B 的產品，絕不會爲了一點點的差異去買比較不喜歡的 A.
歐系車相對日本車感應器多很多，電腦控制的比例也高，老了自然會壞的東西比較多，但也因為精密的控制，才有比較好的性能。
各有優缺點，以我開 AUDI 12年來，車還沒賣，其實妥善率沒那麼差，如果運氣差買到車王，就盡可能保固內處理好，沒那麼恐怖的
所以，我最近剛買 Golf R,我都不太擔心妥善率
而零件除非你買 VW 特殊車種，導致台灣零件商都選要德訂零件，不然它零件在外廠或是材料行的售價通常還是明顯比雙 B 便宜。
以我買 Golf R來說，零件費還是比 BMW M power, Benz AMG 便宜多了，他部份零件跟 Golf GTI 一樣，這類的零件更是比一般雙 B 車種還便宜
而你買的變速箱只要不是純自排，由於設原理不通，使用方法自然不同，DSG 設計相對 純自排本來也就是優缺點都有，因為你無法主導車廠設計方向，所以你只能配合設計改變使用習慣，很在意就去選合適你的車種
又不是客製化的車，不可能樣樣都如你所願
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