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1.6 TDI 1000公里未滿的國道失去動力初體驗

其實噴油嘴可以固定1W KM清洗
不用換的
你被原廠唬了
外廠高手如雲
還回原廠喔?!

若在台中,請私訊,文中的南台中的老闆是我同學
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=4224334
ericchang741029 wrote:
車子放了快兩年沒開....會壞東壞西蠻合理的,不要怪罪給特定品牌


1.壞一支噴嘴就會顧路嗎? 我是10年了沒壞過, 所以沒這經驗.

若是常用D檔, 建議3-5000km 加滿油箱後加一罐柴油精,去跑跑高速公路, 用2-3000轉跑個5分鐘上下 ,可以清油路及噴油嘴等.

此外, 加油一定要去台塑或中油的直營站.

2.車放保稅倉久些, 就比較沒那麼新鮮, 就連某1B的新車都有出現底盤生銹的狀況.

這就是我贊成大部份的車都德訂, 車主拿到的都是剛出廠下船的新車, 不會有在保稅倉放太久的問題, 那兒的濕度 溫度等不見得理想.

同時車廠不用承擔備貨的倉儲成本及存貨過年份等的折價損失, 將這些成本轉為更低的價格, 不是win-win嗎!

x94bp6ru6 wrote:
東西壞我接受,比較不能接受是該換的不換。

中間放倉庫保養也有做,不是丟在路邊擺爛兩年,謝謝


不知道您新古車在那買的,但是入手價大約是8x萬吧(有些還有全景天窗),先恭喜,一開始已經比我們買便宜了。

樓主大大,東西不知何時會壞,有保固就好

vw的問題在於有的修車工,修不到重點,抓不到重點,就會導致車主有一再回廠的抱怨

亮引擎燈、預熱塞燈、尿素系統故障,是目前三大維修弱點,修車工不一定能一次命中

話說,您是在嘉義還是彰化修的?
車子放太久會有這問題!就讓我們用愛包容一切。
我16年的KUGA TDCI 2.0也遇過一樣的情況。
里程數6萬,
某天下班也是油門踩了上不太上去沒力還會抖抖抖。
剛發動轉速表會突然跳超過3000。
循跡滑軌、引擎燈都亮,儀錶板訊息顯示失去上坡輔助跟變速箱被限制。(意味不明)
還好隔天還可以讓我開去福特檢查。
也是更換噴油嘴還有一些有的沒的。

福特說因為這不常發生沒有常備料都要跟國外訂,
所以待料待了一個多禮拜沒車可以開....Orz

福特倒是很爽快的把四支噴油嘴都換新的。
它們也怕其他噴油嘴不知何時會壞掉,不過沒告訴我是壞了幾支。
一支噴油嘴約15000,這次維修總計八萬六千多。

還好保固內啊.......

奇怪,怎麼會有車子放太久就會有這種問題的說法
車子敢拿出來賣就要確保不該出現類似問題吧...
業務說怕就不要買 它自己也沒保握吧
我之前亮預熱塞燈號,是速度感知器故障,
渦輪鎖壓,車子完全沒力外,速度也上不去,
油門到底只有80km,撐到目的地以後,
想說熄火再重新發動看看,結果就再也發不動了。

隔天叫了拖吊車來,想說再發動試試看,結果一發就動,
不過還是讓拖吊車拖回原廠維修。
隔天打來說是速度感知器故障,電話報價,修好後去取車。

我1.9 tdi ,目前里程數二十九萬公里,
22萬壞過dsg變速箱(六速濕式),
28萬壞過渦輪,重踩油門時發出蹦,好大一聲,
然後踩油門就會出現很大的口哨聲,咻咻咻的,
拆下來才看到,整個渦輪軸心都斷了。

噴油嘴我沒清過,也沒換過,
egr換過一次,好像三千多塊,不是用清的,直接用換的。
引擎油底殼撞破,換一個新的,底下都是油泥。

其他小問題就不提了。

柴油久放容易氧化變質,會產生一些膠狀物物質

x94bp6ru6 wrote:
預熱燈閃爍,失去大部...(恕刪)
ericchang741029 wrote:
車子放了快兩年沒開....(恕刪)



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