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【採訪】VW推出四年定保與延長保固分期專案,並追加引進23部Golf GTI Clubsport

月繳999 繳4年
除了每年還得回原廠保養2次外
另外有沒其他拒保或退保條款,不知道
原廠機油價格比外面貴不少...這樣划算不划算,就看個人了
策略錯誤!!! 應當先把後勤體系改善素質, 加強技師教育訓練, 提升民眾口碑; 這樣吧~ 請我去當你們的台灣區執行長好了....

grason00 wrote:
月繳999 繳4年
除了每年還得回原廠保養2次外
另外有沒其他拒保或退保條款,不知道
原廠機油價格比外面貴不少...這樣划算不划算,就看個人了


月繳999意思就是保養不用錢的意思吧 所以機油貴不貴根本沒差

還是我誤會了???

艾薩克 wrote:
台灣福斯在今天舉辦...(恕刪)


對一年可以3萬開好開滿甚至超過的駕駛來說 這個方案就滿值得的

但對一年只保養一次的 我覺得差別不大 甚至可能有點虧?

4年保養4次加上自己買第五年 我覺得不會超過48000

今天問了業務,就是四次保養,兩次基本/兩次大保,所以里程高低沒有比較划算,但是Golf 車主只要24期999,相對是比較便宜,所以原廠控的的確可以考慮

燦小黃 wrote:
今天問了業務,就是...(恕刪)


這樣以後預繳保養的單,應該不會有啥鬼清潔劑一大堆,也不會要你換電瓶了^^
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
零件價格打個5折就更好了~銷售絕對會起色!
絕對是好的做法,大家都有利,正考慮GOLF車的我好心動啊
原廠不會修就算保固10年也沒用,最好我有閑時間跟你耗。
買過一次絕不會再買。

chengbin wrote:
原廠不會修就算保固10...(恕刪)


六. VW, SKODA 的保養及維修:

1. VAG車系較日系車精密許多, 需要更細心保養維護. 此外兩者的設計理念也有許多不同處, 使用習慣上需適時調整. VAG的車建議回原廠保養, 按表操課, 該換的消耗性零件要按時換, 才不容易出大問題.

2. 建議加入相關車友社群或上M01,當車輛有出現零件或設計上的缺失需替換或招回時,可以有第一手的資訊.

3. 找到一位你信的過的資深技師:

(1) 買進口車,尤其是更精密的德系車, 保養維修更要看技師的功力. 不像買神車, 量大歷史久, 技術熟練的技師多. 所以心態上要修正. 不要將車交給接待, 然後也不知道他會交給那位技師,這位技師技術及資歷如何?
(2) 加入車友群組, 找車友建議的好技師.[確認該技師OK後], 以後車就預約指名交給這位技師保養.
(3) 重大零件的問題或一項問題持續發生不能解決, 就要[三方諮詢], 去別家保養廠(VW SKODA的都可以)找資深技師再做確認.




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