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golf~變速箱壞了


montoya168 wrote:
修好,看能不能再買...(恕刪)



使用DSG的駕車模式建議:

1. 採D+S檔: (1)快速及高速公路,路況順暢時,可採D檔駕車 (2)市區內,塞車(走走停停),緩速跟車(時快時慢)及山路(含一般長上坡路段),可採S檔 (3)停車場坡道及停車場內(含地下室或高樓型),陡坡使用M1檔.

2. 採M檔: 全程採用M檔(手動換檔)+避開[半離合]的駕車模式.

只要是正確使用, DSG很耐用的, 乾式或濕式皆是.

開慣了DSG的加速力及快速的換檔 ,換成別的變速箱會很不習慣耶!

詳情請參考 DSG SOP 5.0

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=4966120
GOLF5TDI wrote:
使用DSG的駕車模...(恕刪)


把這些 守則 印出小貼子,貼在每個儀表上,初期怕忘在默念一下口訣 ~~

不就交通工具,開這車還真累人。


-- 之前爬文的 --

Check List

開DSG的車可能要比照開747飛機
要列一張Driver's check list卡
還要配一位副駕駛,駕駛喊一項副駕駛要幫忙check一項,才不會把DSG搞壞...
DSG operation check list
Engine start...No error code...chk
Temporary stop...Switch to N...chk
Fully Stop...switch to N...chk
apply hand break...chk
switch to P...chk
Outside temperature over 32C...Don't drive until Temp below 32C or take a rest for 2 Hrs or more
....................

切記最後一項尤其重要

Check 完了 出發 GO

yeh105 wrote:
把這些 守則 印出...(恕刪)



駕駛習慣真的有差啦... 那SOP寫的是有點太仔細了點


VW Jetta 1.4TSI 12年領牌 DSG七速乾式
目前跑快85000KM 依舊頭好壯壯的車主路過
開過GOLF PLUS 1.9TDI 和 Tiguan

DSG狀況好時真的很爽

但說真的 不是不爆只是時候未到 它爆的機率就是比別人高

歐美車子相對收入來說便宜 零件也便宜,這樣弄可能還可接受

在台灣這種妥善率難怪銷量....

在中國,福斯銷量很大,但很多根本都是買手排或是普通自排版本,DSG也是評價兩極

GOLF5TDI wrote:
使用DSG的駕車模...(恕刪)


開個車還要顧慮這麼多還真有點麻煩......
買一般變速箱吧,還是雙離合真的有什麼迷人之處嗎

MotherFunk wrote:
開個車還要顧慮這麼...(恕刪)



DSG的效率開過後...真的就回不去了
2011年9月出廠10月27日掛牌 狗六柴 2016/9/23換四支噴油嘴,單字出來8萬4千多,原廠善意保固(免費)拍手,2016/10/3扳手一閃一閃,顧路了,該來的還是來了,人品不好,感謝這部車在剩下保固還有區區23天的情況下讓我省下九萬(原廠單據含拖車)的閥體費用,2016/10/12取車2016/10/13再見了我的狗柴。好開省油時尚安全,但我還是不要邊開邊擔心。

紅磚塊 wrote:
2011年9月出廠10...(恕刪)


初次接觸DSG的車主會直覺的採用全程D檔的駕駛模式 但DSG與AT自排的結構是完全不同的 DSG的故障多來自車主全程使用以省油為出發點的D檔, D檔在緩行及山路時, 易造成離合器的磨耗及產生大量的熱能 ,此時採用S檔可避免.



建議採D+S檔: (1)快速及高速公路,路況順暢時,可採D檔駕車 (2)市區內,塞車(走走停停),緩速跟車(時快時慢)及山路(含一般長上坡路段),可採S檔 (3)停車場坡道及停車場內(含地下室或高樓型),陡坡使用M1檔.

我自己是大部份時間採用全程M檔的模式, 樂趣更多, 但也會採用D+S檔來駕駛.

就像上週日去新竹山區小路, 就打S檔專心看路及會車. 所以DSG的DSM三個檔位可以依路況及心情混合來使用, 真的是比AT自排只有D檔好用的多. 而且動力傳輸直接有力, 比起AT自排的間接方式更好.

真的辛苦了,買車還要賭人品!
真的辛苦了,買車還要背守則!
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