abyss0706 wrote:
先看圖
發生時間：2016/2/29
車款：mk7 1.2 tsi CL〈應該就是目前的180 TSI Comfortline〉
車齡：再過一個多月滿兩年
當下狀況，停在地下四樓，開鎖時，機~機~兩聲尖銳的聲音，此時已經發現異樣，因為開鎖聲變得跟原本的聲音完全不一樣，然後發動引擎時，第一下不行，再一下就發起來，這時就顯示【錯誤：變速箱】並且此時四個車窗完全無法下降，打D檔無法前進，打R檔無法倒車，打N檔用力重踩油門發現時數不會超過1500轉〈感覺像是被斷油〉。
之後只能聯絡原廠的到路救援，到路救援來後〈已經是1.5小時了〉，試發動，竟然成功發動，並且可以前進後退，但是為了安全起見，還是運回原廠。
一到原廠，試發動，結果失敗，並且顯示跟之前一樣的狀況，所以只能留車檢查。
當天進場已經是下午1點了，下午2.3點，有跟我告知一次說：車子的鑰匙設定跑掉，現在可以發動了，並且到時牽車時需要帶另一把鑰匙去現場做設定。
於是到了今天下午
來電了，檢查結果出爐，結果是【電瓶壞掉】，處理方式：【保固內直接換新】。
當下有詢問：為什麼汽車電瓶壞掉沒電，不是顯示電池異常的符號，而是顯示變速箱的符號？
答覆是：因為電瓶沒電了，汽車的電腦無法正確讀取汽車資訊，而造成的誤判。〈其它還有講很多，但重點是這個〉
汽車這方面不是我的專業，但我對汽車方面的相關知識略知一二，以我僅限的知識他給我的答覆我可以接受，並且我尊重他們的專業，所以事情暫時告一段落。
但我仍然對DSG仍有所疑慮，所以下一輛車，他們家的車不會是我第一順位了，這輛車留與不留，就等這幾個禮拜試開後再作決定。
P.S 工單目前沒有，因為還沒去牽車，明天才【可能】會有工單〈一般這樣會給工單嗎？〉
想問其他7代的車主有出現死亡閃光嗎？原廠的檢查結果如何？並且做了怎樣的處理？
車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。
說對的話，做對的事
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