要在賽道上跑的快 過彎是一個重點
這又牽扯到地盤 懸吊 煞車系統 以及駕駛的檔位操控
而直線所能反應的大概只有引擎跟變速箱把
雙離合器就是在入檔前 另一個變速箱已經準備好入檔 而且還有電腦輔助離合器讓駕駛不用親自操控離合器
但純手排不只入檔速度比雙離合慢
離合器操控 排檔桿操控都要自己來
這些都是先天的缺點
如果直線sti 要贏golf 那大概要拉到很後面
馬力比較大但輸換檔
pokerface wrote:
得先確定上馬力機的測...(恕刪)
找了幾段影片 大家可以看看 我就不做評論
GTI的 都說是原廠
https://www.youtube.com/watch?v=HqP_pon0oK0
https://www.youtube.com/watch?v=Eu68GTe6Q08
https://www.youtube.com/watch?v=Lr95AsimHtQ
WRX
https://youtu.be/4DYM-EeuthM?t=3m20s
https://www.youtube.com/watch?v=5bCcKjfEMl4
https://youtu.be/5-eNdwB4LBk?t=2m1s
https://www.youtube.com/watch?v=nVnUMaR1oOA
GTI拉出來 都比原廠公布的還要高 美規原廠沒有選performance package的話是210匹
WRX則都是比原廠公布數據還低
Golf R的比較難找
這個要小心音量 https://www.youtube.com/watch?v=ZVmuhVDLt3M
STI
這個不曉得怎麼開的 居然只有225 https://www.youtube.com/watch?v=Lw5vYUgbdFo
https://www.youtube.com/watch?v=ORbNEWLyLgQ
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