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golf 7 R 跟 Subaru STI 加速有差這麼多?

現在很多自排變速箱的換檔速度己經不是人類可以比擬的了,像335六速自排變速箱換檔的速度也很快。

enzolo327 wrote:
跟作弊車比,輸了沒...(恕刪)


GOLF R 不是柴油車 , 連這個也可以酸 . . .

enzolo327 wrote:
跟作弊車比,輸了沒...(恕刪)

福斯被罵是活該的,該罵
但是你真的好吵
拿賽道成績來比較直線成績又是兩碼子事了
要在賽道上跑的快 過彎是一個重點
這又牽扯到地盤 懸吊 煞車系統 以及駕駛的檔位操控

而直線所能反應的大概只有引擎跟變速箱把

雙離合器就是在入檔前 另一個變速箱已經準備好入檔 而且還有電腦輔助離合器讓駕駛不用親自操控離合器
但純手排不只入檔速度比雙離合慢
離合器操控 排檔桿操控都要自己來
這些都是先天的缺點
如果直線sti 要贏golf 那大概要拉到很後面
馬力比較大但輸換檔
手排想要贏DSG是有難度的,這個已算在不平等條件下比賽
看看就好
comix wrote:
GOLF R 不是...(恕刪)

跟那種人認真你就輸了
我的四代1.6也不是柴油車
開13年跑17萬
不省油也跑不了多快
但就一台車來說
他開起來有樂趣的
也讓我有安全感
也沒花什麼錢維修
對我來說就是台不錯的車
酸7代R是不是柴油車的
搞不好到現在是騎汽油勁戰
大大又何必管它怎麼說
我是沒仔細去找這2台原廠去拉馬力機的數據

不過7代GTI去拉馬力機 數據幾乎就跟原廠公布的220差不多 WRX軸輸出268 結果拉出來就差不多210 220左右

所以很有可能其實golf R的輪輸出馬力是大於STI的
看到自排的CVT變速箱版本了嗎??
小蔡菜 wrote:
我是沒仔細去找這2...(恕刪)


得先確定上馬力機的測試種類
Dyno測試多可分為三種: 輪上馬力、傳動軸馬力、飛輪馬力
你提到的GTI有可能是測最後一種
即換算成引擎輸出的動力
因為你說測試數據和原廠提出的官方數據幾乎差不多(不會一模一樣的原因是這數值也是換算推估而得)

傳輸效率不管再怎麼好
現今量產車款到輪上的輸出一定都會有耗損
不可能有出現和官方引擎數據幾乎差不多的情況

pokerface wrote:
得先確定上馬力機的測...(恕刪)

找了幾段影片 大家可以看看 我就不做評論

GTI的 都說是原廠
https://www.youtube.com/watch?v=HqP_pon0oK0

https://www.youtube.com/watch?v=Eu68GTe6Q08

https://www.youtube.com/watch?v=Lr95AsimHtQ

WRX
https://youtu.be/4DYM-EeuthM?t=3m20s

https://www.youtube.com/watch?v=5bCcKjfEMl4

https://youtu.be/5-eNdwB4LBk?t=2m1s

https://www.youtube.com/watch?v=nVnUMaR1oOA

GTI拉出來 都比原廠公布的還要高 美規原廠沒有選performance package的話是210匹

WRX則都是比原廠公布數據還低

Golf R的比較難找

這個要小心音量 https://www.youtube.com/watch?v=ZVmuhVDLt3M

STI
這個不曉得怎麼開的 居然只有225 https://www.youtube.com/watch?v=Lw5vYUgbdFo

https://www.youtube.com/watch?v=ORbNEWLyLgQ

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