我今年剛換煞車皮,上個月就亮燈,後來發現感應線被東西打斷了,所以電腦判斷煞車皮用完,故亮燈。(雖然我是A3 不過應該原理都差不多,原廠煞車皮裡面有一條線,煞車皮快用完時會磨斷,電腦偵測到斷路就會亮燈,讓你知道煞車皮要更換了)車子頂起來後才發現,只有左前輪有這條線...反正我三個月就保養一次,暫時用目視來決定要不要更換,所以把這條線短路後,燈就熄了。
我的 2.0TDi 前/後煞車來令是九萬多下課的,當時煞車皮警示尚未亮燈(訊號線只在左前輪有)然而「左後」來令已經到底、差一點就蹄片直接磨碟盤!所以光依賴煞車警示燈並不靠譜,現在都自行檢查,而且四輪煞車來令最好都要看。回想起來,九萬之前喜歡測試輪胎排水性,經常大雨開快車衝水坑... 防滑燈狂閃... 是不是如此造成後煞來令消耗比前輪快... 不得而知。如今開車沒之前那麼衝,繼續觀察目前車上這四組來令的消耗程度後,應該會有答案。