Yaocw wrote:講得好!
vw 現在有點尷尬
我是１４年的Passat, 1.8T車主,VW 現有老客戶優惠2.5萬的方案.就去展間看看. new Passat OK 而已.沒有驚豔到.
定價也沒競爭.有點失望.
audisport wrote:
現在1A2B入門車都這麼便宜,幹嘛考慮這麼貴的平價品牌?
這樣的邏輯很怪耶
有聽過「寧為雞首 不為牛後」嗎?
我買2.0 TDI的同時
BMW 316也是這個價格範圍
但我一點也不心動耶
BMW 316是BMW最陽春的車款
1.6的汽油引擎 馬力小扭力小油耗高
Passat 2.0 TDI幾乎是VW最高規的車款 (除了Phaeton以外)
2.0的柴油引擎 馬力大扭力大油耗低
如果要開BMW...
至少開個5系列才能感受到BMW的魅力
選擇VW的高階車款
不就可以享受到低調的奢華嗎?
(好啦...我知道Passat 2.0 TDI也蠻陽春滴)
而且...
相信很多Passat的車主是有實力上1A2B
但選擇VW就是為了低調~~~
就小弟開這台Passat近四年的感受
我覺得她的表現令人滿意
她是一台中規中矩的好車
但也沒有太多的驚艷
扭力充沛...足以應付全家人的乘坐
馬力充足...駕駛起來得心應手
油耗超低...每天通勤將近18 km/L的油耗省很大
內裝陽春...只是該有的都有而已
最讓人滿意的是駐車系統Auto Hold
不論是紅燈的停等或是長時間停車
都讓人感受到非常的便利
再來談到DSG
相信大多數的VW車主對這個DSG是既愛又恨
先不談妥適率的部分 (相信大家都怕怕滴)
DSG那種接近手排的駕駛感覺是讓人陶醉滴
濕式六速DSG搭配高扭力的柴油引擎
讓每天的通勤不再那麼令人厭煩
*********以下開始抱怨*****************
真不知道太古是怎樣的心態在經營VW這個品牌
既然七速DSG有問題
為何不好好解決呢?
鬧得滿城風雨
連不懂車的同事都跑來問DSG
靠...北邊走啦~~~
那個HID的配備竟然要多加七萬
150萬等級的車還標配鹵素大燈
會不會太掉漆呀?
那個駕駛座的電動椅也僅有半套
只有半套 怎麼會爽哩?
更別提副駕那邊連電動也沒有！！！
*********抱怨告一段落*****************
那天也去看了B8
感覺就是深化腰線的B7吧
倒是中控那邊的配備讓人很忌妒
B7的中控陽春到不行
這台Passat還預計要服役4年
到時再看看B9會怎樣...............
8859K wrote:
真的是切到重點.
VW下有Skoda, 上有其他豪華品牌, 真的高不成低不就.
Passat貼一點就有316/A4了, 這兩台的殺價空間都比VW多.
同樣的錢可以買很豪華的Superb.
還有同樣歐洲進口但沒有DSG的Mondeo.
我看大概要繼續上一代每個月5-60台的業績了....(恕刪)
上一代每個月有5-60台? B6才有吧!
很多東西是很難光用價格考量的. 不然Volvo S80在Volvo算賣的很便宜了,為何還賣得這麼差?
B8 Passat肯定是賣不好的,但還是有人會買單.
因為:
316/A4/S60太小了.
Superb大又豪華,但操控比不上Passat,再加上品牌能見度…
Mondeo開起來的感覺和Passat有很大的不同(每人的喜愛點不同),在台灣是賣得便宜. 但最近看了一下歐洲的價格,Passat是比Mondeo貴一些,賣得也比Mondeo好.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
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