ming690721 wrote:
車不輕 怎麼會省油...(恕刪)
德國車就是強
人家 POLO 7氣囊+循跡系統
jhang1988 wrote:
剛牽一個月左右~~
...(恕刪)
已經不錯了啦~
我的old-vento(jetta-mk3) 1.8-8v 單噴 自排(4AT)
市區不到8
高速只有12.5~13
縱使
我的一手k8..車重頂多1050kg 1.6-16v + 4AT
新車市區也是11多多..現在車子老了市區只剩10(雖然高速還有15~16)
new polo(new vento)是配6AT..手自
高速(公路)加速..既穩又猛
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
其他的我猜應該是沒有這台車吧～
小弟粗略講解一下....
這台1.6引擎是16V，並非golf5用的那顆8v....
原廠在講這款（NEW POLO)就包含了代號 6R/6C....
6R又分1.4 配 7-dsg 跟 1.6 配 6-tip....
6c為小改款（2014年8月後出產的，最簡單辨識：平底方向盤）
只要是1.6的都是印度製！
原廠公告油耗本來就是不漂亮的油耗等級三級，購買前應該自己有看到吧，展間裡前檔都有標示！
台灣總代理引進的，目前已知2台白色 polo gti ， 1台藍色polo gt！
撇除這三台來說，6r/6c都只有雙安，而且只有1.4的有配esp........
我不是專業寫手，所以這台印度製的缺點我就不多說了，優點也應該只有一個.....這價位配上vw的logo....
其他啥高速穩定、山路等等操控，我只能說，請親自去展間開開試乘車再說吧！
原廠避震，輪拱到輪胎間，6指高的高度，我不相信會有多穩定的操控！
老實說，開慣長軸距大型房車，偶爾開到家裡的這台polo....目前為止，開這台polo在高速公路最高時速尚未突破14格.......
有開過就應該知道小弟的考量點....縱使車輛可以輕易突破14格，但我心裡障礙卻是難以突破.......
new polo(new vento)是與 神鴉or神威-vios even new march..相同scale
(206/208 or corsa比一比也可以)
new polo(vento)當然是比不過golf or mid-size sedan even suv
(以前就在vw這版..還有人說all new camry底盤已經調校精進"不輸"golf
拜託好嗎??????
camry怎麼不跟e-class, bmw-5 even new passat相比??????)
這種sub-compact either sedan or hatchback..羽量級的
自己同級的比一比
不同scale硬是放在一齊比較..不是大欺小就是小欺大
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
比同級車重快100斤能多省油,而且yaris實際開的人並沒有這樣省油,我自己經驗平均大約13左右,高速公路15~16,市區8~9...
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