其實保養的還不錯 , 就是吃油吃的兇(還是喝高級汽油長大的哩) , 看到鄰居一台柴油PASSAT的耗油量 ,從此柴油變成選項上的單選題 , 盼呀盼 , 優選是A8 4.2TDI , 等呀等 , PHAETON 3.0TDI長軸版也不錯!
年底前終於聽到樓梯響了 , 看到預售價實在漂亮 , 正準備跟家父擇日去看看實車 , 看到08年的新報價 ,
怪怪 , 怎麼長軸的3.0TDI分兩個版本 , 上官網看看 , 看看這價差有多啥配備 , 恩 ,上面也沒提到 ,
呼 , 想看看有多什麼顏色可以選或是輪圈能不能換六爪雙肋式(個人覺得比11月份各雜誌試駕那台的七輻式好看)
呵呵 , 通通撲了個空 ="= 看來還是得跑一趟dealership才能解惑了~
這邊稍稍抒發對於PHAETON的感想 , 外型小改之後更顯精神 , 但整體還是略顯低調(這對我而言是優點),
內裝細節不錯 (討厭過度浮誇) ,我偏愛簡潔的設計感 , 四輪驅動六前速波箱 , 或許太重了點 , 也許這噸位更能
恰如其分的熨平伸縮縫 ? 行路質感沉靜穩定 , 合宜的售價更讓人想一次外帶兩台打包回家 , 也許在某些層次上跟諸多同級對手相較顯的平凡 , 但我還是覺得PHAETON是項不錯且值得擁有的產品 ^^
cfoung wrote:
正確來說，
這次調降的動作是為了配合自2002年 ～ 2010 年，逐年調降的進口關稅（因為，台灣加入WTO）。
去年（2006年）的進口關稅由23.2％降至今年的21.8％後，明年1月起將再調降至20.3％，
因此，福斯汽車的調降幅度（1.5％），只是提早先調降關稅而已（還差了 0.3 %）。
可是，由於歐元仍然強勢（漲勢不斷），
【歐系】車種明年都可能因此修正售價金額（調高？或調低？？）。
由此看來，只能說至今年年底（12 月）前，大概是可以享有較為優惠的價格吧！
參考歐元走勢，下面連結可查歷史匯率。
http://www.cosmosbank.com.tw/rate_jsp/rate-7.jsp
個人估計如果美元照現在的慘況，加上台幣釘美元釘很緊(有興趣可以查看看就知道...都32 33左右)
明年前半年歐元:台幣匯率很有可能會到1:48~1:50
(今年平均應該是1:44左右)
加上關稅後算一算(貨物稅相同，可略)，
1 * (1.203 / 1.218) * (48/42) = 1.13 (今年年初匯率平均值估算情況)
1 * (1.203 / 1.218) * (48/44) = 1.08 (今年匯率平均值估算情況)
1 * (1.203 / 1.218) * (48/47.3) = 1.002 (目前匯率跟假設明年初估算情況)
所以理論上應該會平盤或是漲價吧。
可看出幅度最多大概13%左右，看車商的銷量，理論上，熱銷的漲8%應該還算合理。
(不過我是車商的話，大概會先把一些錢先轉成歐元…降低成本 = 多賺)
只能希望台幣或是美金能爭氣點
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