rosehui wrote:
以上兩樓的兩位。 ...(恕刪)
大師是玻璃心!
把他人設為黑名單,卻又可以看到他人的發文, 果然武功高強
GOLF5TDI wrote:
看到樓主之前的PO...(恕刪)
又來了! 又要嚇人了嗎? 別害別人笑死好嗎?
甚麼馬川的通病。 這是每一品牌的車，都會發生的事。 只要是鑄鐵煞車碟盤的車，在雨中放上幾天不動，哪一台不生鏽(陶瓷的除外)? 就連轎車在展示間放久了不動， 碟盤照樣生鏽。
就只能貶低他牌車輛，專門吹捧有DSG的車? 是因為寫了DSG SOP，所以就必須吹捧? 這次怎麼沒有說是因為全程掛D檔的關係?
絕大多數的煞車碟盤都是鑄鐵材質。 這種材質只要表面生鏽之後，就會以非常非常慢的速度繼續氧化。 那一層銹來的很快，但也形成了密緻保護層。
就跟大部分的水溝蓋是鑄鐵一般，一直是生鏽狀態， 30-50年過去，還是好好一塊。 一部車在台灣北部戶外，停20-30年不動，不銹爛板金，整台垮掉才怪。
未知生，焉知死?
連原理都不知道，就恐嚇馬川有問題。 這種碟盤生鏽發異音，就連賓士也會。 不嚴重的話，踩幾下煞車，也就過了。
再一次: 未知生，焉知死?
你又是根據甚麼基本原理來說DSG的100萬公里超耐用? 百分之50以上的DSG車輛都可以上50萬公里嗎? 甚麼道理，說出來讓大家檢視檢視。
kgb848 wrote:
請問各位前輩
在冷車時候車輛後退
尤其是剛下完雨或是天氣潮濕
車輛後退，後輪部位都傳來極大的異音
應該是煞車的地方傳來
原廠說這是馬三的通病
只要開一段路把鐵屑磨掉就不會了
真的是這樣嗎!!??感謝解答~~~~..(恕刪)
rosehui wrote:
絕大多數的煞車碟盤都是鑄鐵材質。 這種材質只要表面生鏽之後，就會以非常非常慢的速度繼續氧化。 那一層銹來的很快，但也形成了密緻保護層。..(恕刪)
你好博學多聞, 令人12萬分的敬佩!
給你
!樓主有你的百分之一, 就不會如此揣揣不安了!
上述有關煞車碟盤的知識,絕對不是[謠言]!
是真實的知識!
是我,我會誠心接納!為學到寶貴的新知, 內心雀躍不已!
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