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請問是否有PASSAT B6車友更換過"機油泵浦總成"

我們可以幫車主處理好這個問題

已經有部分車主更換 都解決他們的問題了。

有興趣的 google 德紘汽車 李廠長
原本我車子是要送回原廠更換總成,後來在車友的介紹下,找到了
樓上那位李廠長幫忙處理,修理時間大約需要兩天,費用較原廠便宜很多

現在小灰再恢復往日風采了!~~~
我們都在盲目地找尋什麼呢?
請問一下修理的方式是如何呢?

因單凸BMP引擎這case算是通病.

需要先為後續處理打聽一下.
上周去外面保養廠,廠長建議我更換六角螺絲,材料大約450,但是工錢要2000
查了一下網路相關的訊息, 發現我的 GOLF 2.0 BKD 引擎好像沒有平衡軸,所以沒有六角軸心磨損的機會。 不過機油泵浦還是由鍊條帶動。 希望它的鍊輪,鍊條,張力器能用到車輛報廢(網路上說好像沒機油泵失效案例)。

有 BKD 引擎以及1.9升引擎的人可以少擔心一項可能造成引擎全毀的危機。
用細細的六角螺絲轉動機油幫浦的設計很白x,
白x到有點故意的成分,
應該是植入的地雷,
時間里程一到,就壞,
提醒你換車的時候到了。

要說德國人精準嗎?
精算過頭了。
大家好您好
我是passat tdi車主
最近保養時被告知機油幫浦異常
六角桿與內孔磨損了
現在只先換了新的六角桿 但是說如果內孔不處理無法撐很久 頂多幾個月
請問你有推薦的外場可以處理內孔磨損嗎
還有大概需要花多少銀兩
七年車了 開始出問題了~


您的問題可能是pump 內部的問題
協助做oil pump 強化
可google 新竹德紘汽車


已有多位車主施工,歡迎聯絡
我的做法是換GOFT 機油幫浦總成
目前測試一萬多公里,沒問題

之前也壞過六角螺絲
那時候是重新車六角孔,開了4萬公里沒事!
但他可能造成引擎連結機油幫浦齒輪損壞
<力量太大? 對心失敗?>


共壞了2次
第二次進維修廠,討論決定把平衡軸都拿掉
都不會有這些問題
不過08年B6已經改齒輪,我要換到鍊條,需要個輔助工具
就是這個!!!



將引擎的齒輪拿出,壞超誇張!!



GOFT機油幫浦小小一顆
沒有平衡軸問題
目前開起來也是一樣順暢



給你當參考

wchf8 wrote:
我的做法是換GOFT...(恕刪)

簡單來說 , 就是把反向平衡軸連同機油PUMP拆掉 , 換上GOLF TDI的機油PUMP

再鎖上油底殼就OK嗎?
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