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福斯最新力作(廣告):直接告訴你 最貴的小車=POLO

這位Ted2006

看到VW就血脈噴張, 熱血沸騰......要來m01吐槽一番~

每次提出的證據跟論點都講不過別人, 然後才悶著不出聲

這樣對健康不好會內傷的~

很久沒聽你說說你愛的SAAB了, 去申請個北歐車板, 在裡頭唱所欲言吧~
RC 所言甚是,許久沒看你上來嘍
說到產地情結....小弟還真的很重呵呵
因為我始終相信,一項產品,或一台車子,關於品質許多的環節都是環環相扣的,當你可以有能力去作選擇的時候,一點疑問也沒有。

說到產品組裝,德國的強項一點也不在這裡,台灣這方面反而不錯。

國慘車也不是這麼慘啦,一些癥結點都是在安全配備問題上。關於撞擊測試,看政府嘍~
台灣車市真的不大啦,就看國慘車廠要不要也比照國外標準這樣搞~

PS台灣汽車產業本來就像個扶不起的阿斗,售價也沒有造福人民,但許多人還要靠他吃飯的,不是說我在支持,那真是誤會了


歐洲車廠這幾年開始重視自排銷售市場,
以前是消費者想選配,
苦於原廠沒有此車型,
這會,多一個更好的選擇,也沒有什麼不好..

先不提技術層面,
感覺上,
變速箱檔位的多寡這等事,
就像汽缸,排氣量,馬力...
感覺上多一點,
車子就會好一點..
男人在閒聊打屁自己愛車時,好像比較有面子.



http://www.wretch.cc/blog/jamo
Ted2006 wrote:
福斯最新力作(廣告)...(恕刪)


這不是幾年前就有的口號嗎...現在還可以拿出來...
不知發文者用意為何...
小排氣輛的車配多檔位...
小弟個人的使用經驗, 是為了配合較低的扭力而不得不做的搭配....
若以古老三速搭配低排氣引擎來看, 上山時轉速會在1~2檔間迷失
2檔不夠力, 一檔轉速過高... 不夠力的二檔爬不動, 轉速過高的一檔太吵而且燒油...
到今天, 小車配上多檔位自排更是如此, 在任何路況下有適當檔位提供輸出!!

絕不是如Ted說的, 找機會漲價....

拜託...

另外, 說到這... VW台灣代理商有一點很奇怪... 我也很想K它!!
PLO在國外有1.6 110hp的車款, 售價亦差不多....
為啥要台灣消費者花一樣的稅金買那疲弱1.4引擎???
怕打到1.6 GOLF??......

逢VW必反出現了XDDDDD

單純路過亂入

拉板凳先



迷之音:版主有說過開版不是讓你們看戲拉板凳吃雞排用的喔


喔....這樣...那我繼續潛水
狗熊 wrote:
之前有陪老爸去看,有一款Pick-UP貨車是巴西制"德國車"
那麼你覺得呢?~ ...(恕刪)


VW的事不是全部都是西班牙製造的..他在全世界各地幾乎都有工廠

要分辨產地麻煩認清車身號碼..買VW的車子如果要真正德國製造最少都要買PASSAT等級以上的

但是中國的PASSAT除外..中國製造的只能在中國販賣
明神宗朱翊鈞(1563)「範天合道哲肅敦簡光文章武安仁止孝顯皇帝」萬曆三大征:寧夏之役.朝鮮之.播洲之役
我通常都是潛水居多@_@

其實現今邁入全球化,品質的觀念已經慢慢的改變了。

過去在全球化並不是那麼盛行時,我們常講日製品好、德製品棒。

真的就是因為產地的關係使得產品品質較佳?

並不是的,實際上就只是他們對於品質管理較為落實。


想想看是什麼因素會造成品質落差。

是產地該負責呢?還是生產者該負責?

如果產地會造成品質誤差太大,企業也不會花錢去打自己的招牌的...



Mr. RC
朱翊鈞 wrote:
VW的事不是全部都是...(恕刪)


基本上GOLF GOLF+也都是德國製的!

Mike Wang wrote:
另外, 說到這... VW台灣代理商有一點很奇怪... 我也很想K它!!
PLO在國外有1.6 110hp的車款, 售價亦差不多....
為啥要台灣消費者花一樣的稅金買那疲弱1.4引擎???
怕打到1.6 GOLF??......


麥克王

嘿,害你自問自答真不好意思,你最後這段不是說出重點了嗎?
1.4的車我個人認為四速自排就夠用啦,換六速不是好不好的問題勒
不要腦筋YY~
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