本問題的解決方式很簡單，就是絕對不要在冷氣管路內添加冷煤或冷凍油以外的任何東西，如果有必要重灌或添加冷煤，盡量使用無雜質的品牌桶裝冷煤。
我不知道現在還是不是........
我家的VAG是沒壞過冷氣壓縮機的.......
因為有冷就不理他了!!!換換冷氣濾網而已....
也沒在原廠弄什麼冷氣健檢了.........
壓縮機記的都是日本廠商提供的....兩種牌子的樣子
難怪日本妥善比較高......可能差的壓縮機都給歐洲車了.....
本問題的解決方式很簡單，就是絕對不要在冷氣管路內添加冷煤或冷凍油以外的任何東西，如果有必要重灌或添加冷煤，盡量使用無雜質的品牌桶裝冷煤。
我不知道現在還是不是........
我家的VAG是沒壞過冷氣壓縮機的.......
因為有冷就不理他了!!!換換冷氣濾網而已....
也沒在原廠弄什麼冷氣健檢了.........
壓縮機記的都是日本廠商提供的....兩種牌子的樣子
難怪日本妥善比較高......可能差的壓縮機都給歐洲車了.....
很確定是AC開了才有，嗚 的時候只要把AC關掉，聲音就瞬間消失，
所以很確定是空調相關組件有異常，而且發覺溫度旋鈕在10~11點鐘位置時比較明顯，
左至到底的全冷反而不明顯，本想說是冷熱混合的聲音吧，因為交車後的第一個冬天。
到了2013年的夏天不得了，冷氣變成黃昏牌，也不是不冷，是只有晚上才會冷，
買了溫度計放在出風口測量，夏天白天約12度左右就下不去了，想說是不是壞了，
回廠檢測說冷媒不足，我想說奇怪才一年的車耶，算了就依原廠方式，將冷媒回收後重新充填到規定壓力，
頓時出風口測得4度的低溫，終於像有開冷氣了，於是結案簽名回家，一直想說完了是不是有在漏?
開到了現在又過了一年多，又開始有點輕微的出現了，但是還冷的下去，也許是天冷的關係，
等明年夏天在看看好了。
如果不是確定壓縮機故障引起，要拆裝壓縮機我到是怕怕的，
因為時在是怕車被拆壞，我於保固內換了噴油嘴，結果柴油管回裝不完全，
我開在路上時噴到整個引擎室都是柴油，叫拖車載回去，好在沒發生意外，
另一次換離合器組整顆變速箱要下來，這次怕到了，約好時間請好假整天陪在旁邊看，
到了下午幾乎完成80%，整個變速箱也都回裝好了，就剩下塞回去車架，我想困難的應該都過去了，
剛好有點事，就離開了一下，確定下午5點可以準時交車，當我領到車時一心只在乎離合器的反應，
其它倒是沒有特別注意，有啦 變速箱重新學習過，所以變得笨笨的，
隔天上班才發現我的方向盤是歪的，也就是要朝約11點鐘方向車才是直線行駛，
開回去廠裡還沒辦法處裡，叫我開去特約的輪胎行調整才正常，
時在是不曉得要怎麼說。
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