rantai wrote:
大大有說了，是貼的飾板，我也是喜歡 R的性能又兼顧代步，12多的油耗真的很嚇人
GTI 7代台灣有performance的嗎？我記得好像都是一般版的！...(恕刪)
油耗方面真的很普通,
以它的性能來講,又還說得過去
現在經銷商們傳論一則說法,太古完全接手後就會引進performance版
我也遇到過門板摩擦異音的問題
在台北內湖廠保養時反應一下，
貼了犀牛皮之後就完全解決了，
至此之後就沒把這個問題當成問題，
整台車安靜無聲...
現在就是想在Golf 7 R/A45/S3/BMW135i中間做個選擇
當然價差是一個決定因素
但是Golf 7R因為路上能見度不高
因此想到版上來請教諸位前進的意見
我個人對於目前的愛車讚不絕口
只能說她是我相見恨晚的最愛
但是若是可以繼續往上升級
在性能和操控性上提昇
還是會有那種蠢蠢欲動的慾望...
畢竟每天花許多時間在車上
喜歡每次跟愛車相處的那種親密時間。
我個人不喜歡花錢改車，
我喜歡原廠車買來就是設計過的均衡性，
因此目前的GTI也只有上過ABT Stage1
連煞車都沒動手。
希望有能力就繼續往下一階段升級
據說，未來會有Golf R400的選擇？
CHT9100 user
Wilson1017 wrote:
我個人是Golf V...(恕刪)
您好,您所舉例的四款車,加速都像跳崖一樣快
這四台車我都有幸開過,我將其中兩台我最喜愛的車輛特色大概說一下:
GOLF 7 R的特性是[均衡]
無論空間、馬力、行路感、車輛動態、後廂容量、都不是裡面最優秀的,
卻匯集成中庸之道。而中庸之為德，其至矣乎。
舒適度、低調、價格,也都緊抓著普羅大眾的喜好。
在性能與乘載的天秤上取得了絕佳平衡,並獲得許多愛車人士對於性能GOLF的認同!
M135i的特性是[執著]
您可以看到該廠在打造此車上,所傳達的近百年來之駕馭堅持。
直列六缸、前後配重、後驅、八速變速箱、富饒樂趣的車身動態。
M POWER的因子從內到外無處不在,悅耳的引擎聲浪在此軸距中無人能比。
唯有開過它,才能理解BMW所要傳達給車主的詞彙-悅。
我的7 R應該會去掛晶片, 0-100km 4.9秒還是不夠....
ABT 0-100km 4.6秒
MTM 0-100km 4.2秒
APR 0-100km 預計4.2秒
我以後換車一定會選擇有可調式電子底盤的車-實用與多樣貌在彈指之間,不亦樂乎。
spawn00001 wrote:
油耗方面真的很普通,...(恕刪)
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