TDI 是柴油"渦輪"耶.在台灣這種路況. 開3萬才保養, 引擎本體已經不太能接受, 何況 "渦輪" 呢 ?掛一顆渦輪可是要花不少錢, 把省的機油保養費用一次吐回去, 還花更多.有渦輪的車, 保養要比較勤快才是.
如果你開車習慣向我那個法國同事一樣,每個週末開車1000km回家看父母的話,三萬保養一次應該OK,不然的話,應該參考一下台灣代理商的建議值,然後自己斟酌一下...(7500km +- 2500km...有人五千就換,有人一萬才換)我也是開Golf TDI,只是個人淺見囉...
別鬧了 三萬保養那是業務推銷的話術而已你叫他寫張保證書 他就不敢跟你提三萬才保養了乖乖叫你七千五保養 若真的要實際了解養車要多少錢再請他把保養的費用列出來 一些比較常換的版金件價錢也列一下是不是自己能力能負擔 就大概知道了
雖然說3萬保養一次有點久,可是老實講5千也太短了,歐洲車原場其實是建議1萬就很好了,1萬5也可,台灣路況怎麼樣差,天氣怎麼樣差,所以要五千保養一次,其實是過去以來保養場要多賺保養錢製造出來的口號.台灣天氣有比國外差嗎? 一年又碰不到一天下雪的0度,也沒有泰國的40度酷熱...台灣的行車環境有比國外差嗎? 全世界比台灣會塞車,走走停停的城市多到不可數吧台灣路很差嗎? 比台灣路很差的國家至少佔全球總國家數的一半吧別被坊間的保養場騙了 7500~10000保養一次就很夠用了,12000也無所謂.太短都是浪費...反正車子開個5年7年還是會賣掉的. 故意縮短到5000保養一次,就算開到10年,10年內多花出來的1倍保養費,加總起來都可以再多買一台新車了...
若是害怕保養費用高昂,可以這樣做,7500公里去原廠,15000的時候去外面修理VW的保養廠,只要有配備VAG com電腦的民間廠商,多半都有基礎的檢測能力,換換油這擋子事輕而易舉。可是機油就算原廠一罐500元好了,怎樣換都比換渦輪或是拖久保養里程產生油泥引擎大拆來得划算吧!我的GT 7500保養一次,一年就算保養四次,每次算三千元,一年一萬二保養費,如果引擎掛,應該要花好幾倍的修理費用吧?所以在此勸告,勤保養才划得來!
1萬保養一次一定沒問題的,如果會掛的話,那德國原廠會被告死,因為,他們正是建議這樣做,所以,放心啦.甚至,太常保養是反而會傷引擎的,螺絲與鑄造金屬零件裝卸太多次後,密合度會越來越差,磨損會越嚴重,拆卸時引擎本體內部掉進異物的機率也越多.到最後很可能剩活塞跟曲軸是最好的(因為常換油),呵