請問6速DSG的閥體是消耗品嗎? (第2頁)

volks and k8
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11樓

2014-06-12 9:59

十幾年前我的01m是第一批vag自行開發電子4AT自排米兄(095 096 01m)

rpm轉速仙舍二顆(完全一樣)產生訊號..一顆是給自排電腦另一顆給儀錶
然而..自排油溫仙舍是獨立分開的
同期audi(同顆) 還有四代也是二顆rpm這款設計

三代這類rpm很容易壞..造成 (儀錶)會拉轉速 + (實際)自排換檔/入檔延遲&頓挫(嚴重就如屁股被踹)
除了atf油髒換油之外(單單一直換油並無法完全解決問題的)
另有電子感知品質欠佳外加壽命囿限所致
因為一顆大約1k不貴一般一次二顆全換

vag自行開發者應該都還延用相同的設計觀念系統

k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了

maxleu

maxleu
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樓主

2014-06-12 12:04

跟各位大大報告發生狀況:

我在洲美橋接大道城的環快之後，開始聽到一聲"攻一聲"之後10秒後轉速突然轉速跳到高! 約6000轉!之後馬上又跳回2500轉，同時下面一排檔位的右邊看到: 5 .3.6 4檔位隨便亂跳!之後5分鐘內就是這樣跳來跳去! 之後下師大路下去，因為還能慢慢開，所以想慢慢開回內湖原廠，但是在新生與建國交插口停下! 發現這樣開有危險! 所以就叫拖車來拖車

儀表狀況:
聽下車之後，不到10秒，儀表下面一排檔位一起閃爍! 之後馬上亮起引擎故障燈! 我試圖熄火之後再發動，以上情形依然一樣!

以上是小弟整件事情經過
謝謝