volks and k8 wrote:
三代golf車友??...(恕刪)
你是竹東MUGEN-吳SIR吧
1)水箱滲漏
2)鐵水管銹穿孔
3)暖氣中控 熱交換(均散)片
經過vag專用加壓裝置
先是洩壓(下降) 再來上述(1)(2)都會滴顯水漬證據
於是我就閹掉暖氣..之後 冷氣超冷(拆中控不值得 茶)
上述三項都是我的vento先前少水之因..現在都已不會
橡膠水管部分..先用強光去巡部位
再來確定 接合? or裂漏?
接合滲漏..改成鎖螺絲的鐵束 把她鎖緊
(b5/55 1.8t螺子機油冷卻溫度特高 容易造成膠管過熱變質 膨大鬆動滲水 polo沒有螺子)
剩下..就剩水管龜裂 ^++^
要能找到一位相對與你配合 收費還算合理..專修vag師父
----------------------------
好厲害!
修到變神人!
我是副水箱的旋轉座龜裂。
重點還是那個師父! 如果還是找不出來，若在北部，建議去找建明，他可是專修B55的神人級師傅。
(係與五代客層完全不同..都回原廠+花錢維修)
車族維持時間最久+車子問題固定+資料最為完整
不過終究還是凋零
9n也有十年
四代(& b5/55)也算老車
以我經驗而言
水箱、鐵管、膠管、鐵束、副水箱+蓋
逐一更替還是失水(從少很快 → 少有點慢 → 微量有感)
最後 閹掉暖氣(拆中控換暖排 但不值得)..才完全不失水
對了 幾顆水管座也要巡一下(這個幸運我沒換過)
借用人家的話用用
『玩車最高境界..就在..人車合為一體』
車是你在開的
車的極限你最清楚
車的問題你也清楚
換的零件是可選擇(一定德製新品？？？)
你要車子如何達成你的要求 然後表現
大改？中改？還是小改？
小改diy
專業技師只在配合你的施工要求
外加diy保修工具的不足罷！！
像我太太是開十年的老神車..半年機油 一年atf
一年二載 久久換個零件..全新正廠也很便宜
通通 不必 去傷腦筋
其實這樣 未嘗不是一種樂趣
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
volks and k8 wrote:
二代/三代算是diy最強的一大票
(係與五代客層完全不同..都回原廠+花錢維修)
車族維持時間最久+車子問題固定+資料最為完整
不過終究還是凋零 茶
借用人家的話用用
『玩車最高境界..就在..人車合為一體』
車是你在開的
車的極限你最清楚
車的問題你也清楚
換的零件是可選擇(一定德製新品？？？)
你要車子如何達成你的要求 然後表現
大改？中改？還是小改？
小改diy
專業技師只在配合你的施工要求
外加diy保修工具的不足罷！！
像我太太是開十年的老神車..半年機油 一年atf
一年二載 久久換個零件..全新正廠也很便宜
通通 不必 去傷腦筋
其實這樣 未嘗不是一種樂趣 ^++^
Volks兄相當中肯啊
為了修golf mk3，不只國內網站
連國外零件網站，還有Haynes 維修手冊都買回來K
每到假日就趕早上八點半到修車廠排隊等開門
修完車周六半天也報銷了
後來改開MIJ的牛頭牌
五年來只進廠換過機油和一輪來令片
其他耗材都DIY
剛換車時老毛病一時改不過來
還常上網尋找車系常見通病、DIY方法
後來發現這類討論少得可憐
絕大多數的討論串都是視覺改裝
事後也證明根本沒有必要
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